Русенци няма да видят магистрала до Велико Търново в близките години, но покрай този мегапроект вече се облажват доста фирми и числото им се увеличава. Тези дни АПИ публикува поредната обществена поръчка, заданието за която звучи доста странно: „Избор на изпълнител на консултантска услуга за изработването на Формуляр за кандидатстване за финансиране (ФК) по две обособени позиции: Обособена позиция 1 - „Изграждане на АМ „Русе - Велико Търново“; Обособена позиция 2 - „Обход на град Габрово, включително тунел под връх Шипка“. Избраният за тази цел консултант ще получи 400 000 лева или 480 хиляди с ДДС.
Този формуляр трябва да се изготви на хартиен носител и в Информационната система за управление и наблюдение 2020 (ИСУН 2020). Той ще се използва при кандидатстване за финансиране по Програма „Транспортна свързаност“ 2021-2027 г. за първите два участъка от магистралата (Русе-Бяла и Обход на гр. Бяла). Както „Утро“ писа, парите за тях вече са осигурени от републиканския бюджет чрез бюджета на Агенция „Пътна инфраструктура“. Но АПИ явно се надява да възстанови тези разходи с пари от ЕС. И тъй като в агенцията явно няма достатъчно подготвени хора, които да попълнят този формуляр, са готови да наемат за тази консултант срещу 400 хил. лева.
Този консултант всъщност ще има още една задача - да актуализира направен още през 2017 г. анализ „Разходи - ползи“ от изграждането на магистралата. Той вероятно е много любопитно четиво, но е недостъпен за широката публика. С актуализацията вероятно и разходите, и ползите ще набъбнат значително. Защото за 6 години цената на строителството се вдигна доста. Още повече би трябвало да са увеличени ползите, най-вече заради спасените човешки животи, които кой знае как се отчитат в разценката. Защото по този път смъртта редовно прибира безмилостния си кръвен данък, а човешкият живот е безценен.
А ако песимизмът, лъхащ от тази поръчка, не е достатъчен, ето още един аргумент - АПИ поръчва формуляр за кандидатстване за финансиране на първите два участъка на магистралата. За останалите участъци от Бяла до Велико Търново обаче - още не.