29,3 милиона лева ще бъдат вложени в следващите 3 години в градския транспорт и пътната инфраструктура на Русе. Това е най-мащабният проект в последните 30 години, който ще се случи в Русе. Той ще се разгърне в 8 компонента, а целта е да подобри достъпността на гражданите до тази обществена услуга, транспортът да стане по-удобен и бърз, да се преодолеят задръстванията. В момента ежедневно в градските автобуси и тролеи се возят по 15 000 души дневно. Очакванията са пътникопотокът да нарасне 3 пъти, след като бъдат въведени новите мерки по проекта.
След като през 90-те години на миналия век подлезът на Кръговото пред полицията беше засипан, сега той ще бъде разкрит и довършен. Новото подземно съоръжение ще има 6 входа и изхода. Освен това самото Кръгово ще бъде свито по стандартите на този вид кръстовища. По бул. „Цар Освободител“ в зелената средна част ще бъде направена велоалея, а в платната от двете посоки - бус ленти.
На Кръговото и на още 14 възлови кръстовища по проекта ще бъдат монтирани видеокамери, светофарните уредби ще бъдат с електронни броячи. Предстои изграждане на пробива „Кауфланд“ и на подлез под жп линията. Той ще бъде за автомобили, велосипеди и пешеходци. Няколко нови улици и 56 нови спирки ще има в „Чародейка“, които ще подобрят достъпността на квартала.
Почти 100% ще бъде рехабилитирана контактната мрежа за тролейбусите, по „Цар Освободител“ ще се монтират автоматични стрелки, което ще облекчи движението на тролеите, 2000 стълба ще бъдат боядисани, укрепени при нужда, ще се подменят и елпроводниците. По бул. „България“ ще се ремонтират трите най-използвани подлеза.
Подобряването на градския транспорт ще стане факт, след като бъде изграден контролен център в Общината. GPS ще следи движението на автобусите и тролеите, което ще позволи по-ефективна транспортна схема и намаляване на интервалите на движение на линиите. По проекта ще бъдат изградени електронни табла на спирките, които ще информират гражданите коя линия кога пристига.
Най-важното е, че ще бъде въведено електронно таксуване в градската мрежа. Това ще позволи с едно билетче да се стигне от една до друга точка, дори когато се налага прекачване, и без значение кой е превозвачът. Центърът по наблюдение в Общината ще разпределя приходите между фирмите. При електронното таксуване ще отпаднат кондукторите, общински контрольори с дигитални устройства ще следят има ли гратис пътници. Зам.-кметът Свилен Иванов коментира, че не очаква поскъпване на билетите след въвеждането на новите екстри.
По проекта за интегриран градски транспорт ще бъдат проектирани 28 км велоалеи, а половината от тях ще бъдат изградени. Другата част ще бъдат направени с втория етап на проекта, който Общината ще подготви за следващия програмен период.
Всичко планирано трябва да стане факт до 2015 година. В момента се подготвят процедурите, за да бъдат обявени поръчките в началото на 2013-а. До средата на пролетта се очаква да започне строителството на първия обект.
Проектът ще се управлява от сериозен екип, негов ръководител ще е зам.-кметът Свилен Иванов, координатор - зам.-кметът Димитър Наков, а връзките с обществеността ще държи зам.-кметът Страхил Карапчански. 3,3 млн. лева от общата сума по проекта ще трябва да осигури Общината. За това вероятно тя ще трябва да тегли кредит. В следващия програмен период местната власт планира да кандидатства за втори етап на проекта, по който може да получи 52 млн. лева и с част от тези средства да купи нови тролейбуси.