Парламентарната комисия по иновациите и дигиталната трансформация прие на първо четене Законопроект за изменение и допълнение на Закона за автомобилните превози, внесен от Министерския съвет на 9 септември 2026 г. „За“ гласуваха 10 депутати, един се въздържа, „против“ нямаше.
Основните промени, които се въвеждат със законопроекта, са транспониране на европейското законодателство в областта на автомобилните превози, каза главният секретар на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ Цветелина Илиева-Йорданова, която представи предложените промени. По думите ѝ приемането на този законопроект е необходимо, защото срещу страната ни вече са стартирали две процедури за нарушение от ЕК. 
Промените основно предвиждат да бъдат въведени изисквания за лицензиране на превозвачите, които извършват автомобилни превози на товари с МПС над 2,5 тона. Досега изискванията се отнасяха за превозни средства над 3,5 тона, уточни Илиева. Също така се допълва съдържанието на регистъра на лицензите на общността, създават се изисквания, с които да се гарантира, че установените в България превозвачи имат действително и трайно присъствие на територията на страната и осъществяват транспортната си дейност оттук. Тези изменения ще подпомогнат реализирането на европейските цели за осигуряване на реална конкуренция и равнопоставени условия на вътрешния пазар в сектора на автомобилния транспорт, посочи Илиева.
Освен това се допълват изискванията за доказване на финансова стабилност за лица, които кандидатстват за издаване на лиценз, като се създават условия за подобряване събирането на публичните задължения. Предвижда се възможност за предприятията за автомобилни превози на товари да могат да използват превозни средства, наети в която и да било държава-членка, а не само в тази, в която са установени. Това цели да подпомогне и улесни дейността на автомобилните превозвачи, обясни Илиева.
Тя допълни, че с транспонирането на европейското законодателство се въвеждат специфични правила за командироването на водачи, свързани с административните процедури и контрола за спазване на тези правила, които включват и подаването на декларация за командироване от превозвача в европейска информационна система за вътрешния пазар. Целта на предлаганите промени е да се създадат адекватни условия на труд и социална закрила за водачите.
Илиева посочи, че в законопроекта са предвидени и други промени, които не произтичат от правото на ЕС, като изисквания, свързани с намаляване на административната тежест за гражданите и бизнеса при предоставянето на услуги за тях. Друга промяна е въвеждането на електронна товарителница, която да бъде равностойна на хартиената като документ. Това е важна стъпка за цифровизацията на самите превози, намаляване на административните разходи, по-ефективен контрол, като е предвидено правилото да се прилага от 1 юли 2027 г., каза Илиева.