Ред Бул са действащите шампиони във Формула 1 и затова всички новини, свързани с "биковете" се гълтат от феновете за броени секунди. Сезонът може да е започнал, но това далеч не означава, че работата на екипите върху болидите е спряла. Напротив - тестовете продължават с пълна пара и дори отвъд. Което означава, че лимитът може бързо да бъде достигнат и всяка модификация е на ръба на позволеното. Как ще отговорят Red Bull, да видим.

Red Bull казват, че лимитът им за ограничаване на аеродинамичните тестове ще има негативен ефект върху развитието на автомобила за следващата година. Той бе наложен като част от наказание за превишаване на тавана на бюджета през 2021 г. с £1,86 милиона.

Като действащи световни шампиони, Red Bull вече разполагат с по-малко време за разработка от техните съперници. Тъй като ограниченията се прилагат през 2023 г., те ще засегнат текущата развойна работа на екипа, която може да включва дизайна на колата за следващата година.

Red Bull направиха доминиращ старт на 2023 г., помитайки всяко състезание досега със своя RB19. Тъй като изглежда вероятно да спечелят титлата при конструкторите доста преди края на сезона, а Макс Верстапен е на път да направи същото в битката за титлата при пилотите, отборът може все повече да насочва мислите си към колата за следващата година. А вие, феновете имате възможност на bet365 бонус код да следите наживо състезанията от F1 и да дадете своята подкрепа.

Техническият директор на екипа Pierre Wache казва, че ограниченията за аеродинамични тестове ще имат по-голямо въздействие върху дизайна на техния автомобил за 2024 г. Той отрече ефектът му да е намален от факта, че те спокойно водят в шампионата. Не е по-лесно, защото водим шампионата, каза той. Това е също толкова трудно, отиваме до краен предел. Ред Бул измести Мерцедес като отбор с най-ниско разпределение на ATR, след като ги наследи като световни шампиони.

AlphaTauri в същото време ще се доближи до дизайнерската философия на Red Bull през следващата година и ще промени отново името си, разкри Хелмут Марко. Отборът по-рано обяви, че ще има нов мениджърски екип за сезон 2024 F1, когато Питър Байер и Лоран Мекис ще поемат поста от сегашния директор Франц Тост. Сега Марко разкри, че промените ще бъдат много по-дълбоки. Освен друга промяна на марката за отбора, който се наричаше Toro Rosso между 2006 и 2019 г., AlphaTauri също ще следва по-отблизо дизайнерската философия на Red Bull, посочи Марко.

AlphaTauri ще има двама нови лидери в лицето на Лоран Мекис и Питър Байер от 2024 г., каза Марко пред Kleine Zeitung. Ще има нови спонсори и ново име.

Двата отбора, собственост на Red Bull, споделят едни и същи силови агрегати, базирани на дизайна, създаден от Honda и възприет от Red Bull Powertrains, след като японският производител се оттегли от F1 в края на 2021 г. Отборите също така споделят някои части, които се доставят от Red Bull Technologies.

Правилата на F1 не позволяват на отборите да споделят напълно компоненти. Въпреки това е възможно един отбор да имитира много, но законно колата на съперник, както направи Racing Point (сега Aston Martin) през 2020 г., базирайки своя RP20 на успешния дизайн, състезаван от Mercedes.

AlphaTauri падна до последното място в шампионата при конструкторите на последното състезание в Канада. Междувременно Red Bull доминира през сезона, печелейки всяко състезание, проведено досега, и е на път да спечели втора поредна титла при конструкторите.

Red Bull създаде Toro Rosso през 2006 г., като закупи активите на Minardi, която беше във F1 от 1985 г. Toro Rosso първоначално използва старо шаси на Red Bull в сделка за доставка на клиенти, докато тази практика не беше забранена. Нейните помещения са разделени между бившата база Minardi във Фаенца, Италия, и аеродинамичния отдел в Бистър, Обединеното кралство.