Бургаски ученици подготвят футуристичен електромобил за състезание на "Шел"
"Приветствам ви за идеята и имате пълната подкрепа на общината в това начинание. Още от днес може да започвате работата по автомобила, тъй като има детайли, които идват отдалече и изискват време. Базовият автомобил трябва да се направи, а после можете да подобрявате пробега и ефективността му. През това време можем да направим учебна зарядна станция в училището", каза Николов пред екипа.
Плановете са бургаският електромобил да бъде градски тип и да може да изминава максимално дълго разстояние с 1Квт/ч енергия. Екипът на Професионалната гимназия по транспорт ще се състезава в най-оспорваната категория "Градски тип, задвижван с електрическа батерия", а срокът за кандидатстване е до 5 октомври. Състезанието през 2024 г. ще се проведе във Франция.
"Идеята ни е отсега да започнем с изработката на автомобила, който първоначално да е с електронн батерия, а после да я заменим с водородна клетка", сподели идеята директорът на училището инж. Красимир Кънчев, който ще бъде и ръководител на отбора. Част от него е единадесетокласникът Методи Кондев, който ще се представи зад волана на колата във Франция. Той се обучава по специалността "Електрически превозни средства". В екипа влизат и Димитър Матеев - резервен пилот, Георги Маринов - механик и електрончик и Стилиян Чавдаров - механик и електрончик, както и ученици в 10 клас, специалност "Електрически превозни средства".
Днес стана ясно, че предстои подбор, поръчка и закупуване на частите за конструирането - корпус, шаси, хидравлика, окачване, спирачни апарати, противопожарна и охладителна системи, двигатели, захранваща батерия, контролери, електроника и др. Преди самото състезание автомобилът на гимназията трябва да премине успешно предварителен квалификационен етап, през който се прави стриктна техническа инспекция по зададени изисквания за размери, тегло и оборудване.
Shell - Eco Мarathon е глобална академична програма, обединява ученици и студенти по наука, технологии, инженерство и математика (STEM) от цял свят за проектиране, изграждане и експлоатация на някои от най-енергийно ефективните превозни средства в света. За да постигнат екстремни нива на енергийна ефективност на пътя, те трябва да използват комбинация от креативност и авангардни технологии. В Европа състезанието се провежда от 1985 г., а днес в него взимат участие над 3000 студенти от 30 страни на Стария континент пред публика от над 40 000 души.


Следете новините ни и в GoogleNews