Искаме още два моста над река Дунав и единият ще е при Русе, каза вчера президентът Росен Плевнелиев при откриването на осмата Годишна конференция „Стратегическа инфраструктура България 2013“. Държавният глава уточни, че все още предстои да се реши дали новото съоръжение ще се изгражда отделно или ще бъде разширение на вече съществуващия мост, но обяви, че стратегическото планиране вече е започнало. На форума президентът заяви още, че пътната инфраструктура на Северна България ще е тотален приоритет за следващия програмен период и в този контекст съобщи, че ще се разширява пътят Русе-Шумен и се подготвя реализирането на стратегическия проект Русе-Свиленград чрез публично-частно партньорство.
Междувременно Агенция „Пътна инфраструктура“ обяви, че благодарение на предложените от експертната група на агенцията решения аварийният ремонт на Дунав мост е приключил предсрочно и пусна движението на тирове в 19 ч вчера. За поправката на дупката от АПИ отначало си дадоха 1-месечен срок, после го съкратиха до 13 април, а вчера публикува отмяна на забраната на официалния си сайт. Движението ще се извършва само в едното платно, а за организацията му ще се грижат полицаи. Ремонтът на разрастващата се дупка обаче ще продължи до края на май.
Последният ремонт на моста беше през лятото на 2011 година. Тогава варненската фирма „М-транс“ премахна старото асфалтово покритие и положи ново, ремонтира тротоарите и подмени осветлението и сигнализацията. Всичко това на АПИ струваше 1.7 милиона лева, а фирмата пое 5-годишна гаранция за работата си.
Вчера бившият председател на Българската браншова камара „Пътища“ и специалист по мостово строителство инж.Румен Йовчев беше категоричен по програма „Хоризонт“ на БНР, че дупката се е отворила, защото почистващата фирма през зимата е използвала на Дунав мост машина с метално гребло, на което не е сложен гумен протектор и така е била засегната дилатационната фуга. Според него ремонтът, извършен от „М-транс“, няма общо със случая, защото той е бил извършен само на подходите на моста.