Нивото на Дунав край Русе ще стане 750 см в четвъртък, съобщи вчера изпълнителният директор на Агенцията за проучване и поддържане на реката капитан далечно плаване Павлин Цонев. Повишението с над един метър се дължи на изпуснатите от хидровъзела „Железни врата 1“ водни маси.
Тази кота не е опасна за нашата кейова стена, тъй като тя може да поеме до 9.80 метра вода. Според Павлин Цонев това ниво няма да бъде достигнато тази година, така че повторение на ситуацията през 2007-а, когато реката преля по асфалта на кея, е изключено.
Високите води на Дунав не са нещо необичайно за това време на годината, каза още кап.Цонев. В момента котата на реката край Русе постоянно се вдига, защото хидровъзелът „Железни врата“ през два дни изпуска вода, за да не се препълни от прииждащите притоци в Унгария, Чехия и Сърбия. И докато преди седмица котата в Русе бе 6 метра, днес тя вече ще стане 724 см.
Единият от компонентите, който определя повишаването на речното ниво, са валежите от сняг и последвалото топене, другият са пролетните дъждове. Тази година имаше по-малко сняг, но за сметка на това топлото време допринесе за валежи от дъжд в Среден Дунав. От тях притоците на Дунав Тиса, Драва и Сава се напълниха и шлюзмайсторите на „Железни врата 1“ са принудени да изпуснат големи количества вода, за да може хидровъзелът да поеме идващата по течението висока вълна от Сава, която надвишава 1600 кубика на секунда. От Тиса идват 800 кубика в секунда, а от Драва - 600 кубика. Обемът в „Железни врата 1“ обаче е ограничен. Средните му нива са около 2550 см и затова се налага постоянното изпразване на шлюза, подчерта шефът на АППД.
Опасност за българското поречие няма, категоричен е кап.Цонев. Той обясни още, че това ниво е благоприятно за корабоплаването, тъй като през последните две години не е имало толкова вода преди така наречените „черешови води“, които се очакват в края на месеца.
Високите води се оказаха благоприятни и за ремонта на хидрографския кораб „Вит“. От две седмици той е на док и нашият участък по реката се обслужва от другия кораб на АППД - „Дунав“. Двата плавателни съда обаче са доста остарели и затова тръжните процедури за построяване на нов хидрографски кораб по оперативна програма „Транспорт“ на ЕС вече са в ход. При добро стечение на обстоятелствата през месец май идната година АППД ще има нов кораб, чиято цена е 7.5 млн.лева. По оперативна програма „Околна среда“ се очакват още два кораба - единият е нефтосъбирач, другият за контрол на наносните отложения. Цената им е 8 млн.лева. Старият нефтосъбирач „Поморие“ няма да бъде изхвърлен от употреба и ще се ползва, докато е технически годен, подчерта кап. Цонев.
Той обаче е недоволен от крайно недостатъчната инициативност на страната по Дунавската стратегия. Грижата на реката в нашия участък е приоритет на българи и румънци, но съседите са по-активни по приоритетна ос 1А за подобряване на инфраструктурата. Техните представители в Европейската комисия наистина помагат в това направление, а от наша страна единствено зам.-министърът по регионалното развитие Николина Николова проявява активност, посочи кап. Цонев. Затова на 10 април в Русе се организира среща на участниците в третия междуведомствен комитет за устойчиво развитие на вътрешния воден транспорт в общия участък. Участие ще вземат гости от Румъния и България, както и представителят на Европейската комисия Чезаре Бернабей.
Форумът е на доста солидно ниво и предполагам, че ще бъдат набелязани начините за реализиране на съвместните проекти за подобряване на инфраструктурата по Дунав, обясни кап.Цонев.
Единственото неприятно следствие от високата вода на Дунав е, че тя засипа брега с всевъзможни боклуци, оставени от рибари и туристи с претенциите, че обичат природата, посочи шефът на АППД. И даде пример с бреговата ивица под „Рибарска колиба“, която в момента е осеяна от празни пластмасови шишета и метални кутийки  от бира и безалкохолни напитки, а покрай тях има какви ли не отпадъци. Агенцията няма изградена система за почистване, защото това не влиза в нейните задължения. Кап.Цонев обаче се надява през акцията на бТВ „Да почистим града за един ден“ съвестта на русенци да проработи и тези, които ползват това място да отдих през лятото, да го почистят.
Това безобразие го има само Русе от всички градове по цялото поречие на Дунав, подчерта Павлин Цонев. В Австрия и Германия хората сами създават условия за развитие на птици и растителност, на които се радват през всички сезони на годината. Освен това, там не можеш да видиш семейство, излязло на пикник покрай реката, да остави остатъците от храна и напитки на тревата. Всеки съвестно ги събира и изхвърля в поставените контейнери, каза Цонев, който е обиколил цялото поречие на Дунав като капитан на различни кораби.