Мечтата на всеки мъж е да има хубава кола и красива жена. За завиждане е онзи, който е успял и с двете. Истински късметлия пък е Росен Даскалов, който освен колата и жената, се радва на успешен бизнес, състезателни победи и сладко бебе у дома.
Пилотът Даскалов е добре познат в България и естествено в Русе, като името му автоматично се свързва с картинга и елитната марка автомобили БМВ. Вече в осем български града автоманиаците знаят, че в магазините на „Даскалов груп“ могат да намерят всичко за двигателя, купето и лукса на своя баварски любимец. От октомври месец 2008 г. сервизът му пък е оторизиран за Северна България и
има грижата за всички „хулигани на пътя“
Един германец от централата на БМВ беше дошъл в София и той ме посъветва да не подписвам договор с тях за продажба на автомобили, а само за сервизиране - явно той вече е усещал наченките на кризата, която фалира след това много представители и търговци, споделя шанса си да избегне световната спирачка Росен Даскалов. Все пак хората знаят, че ако искат качествен автомобил, могат да разчитат на него и БМВ.
Винаги съм бил фен на марката заради подчертания спортен дух в тези коли. Някога и аз бях сред хулиганите на пътя, но сега след състезание
карам най-много със 100-120 км в час
На пистата осъзнаваш всички опасности и си даваш сметка, че няма никакво значение дали ще пристигнеш 15 минути по-рано или по-късно. Важното е да си жив и здрав. Особено когато си със семейството си, признава пилотът, за когото 250 км/ч са напълно обичайна скорост на рали.
Целият род на Даскалови са мъже, в чиито вени кръвта е премесена с бензин. Росен подкарва автомобил, когато е едва 10-годишен. През 1982 г. е първата му награда в картинга и само осем години по-късно вече е майстор на спорта. Точно това е причината да направи картинг писти първо в Русе, след това в Габрово и сега в София. Така децата ще могат, сядайки в картинг, да усетят машината и да придобият някакъв условен рефлекс за реакция във всяка ситуация. Нито пясък, нито кал, нито сняг ще могат да ги затруднят. То ще им идва отвътре, обяснява като загрижен родител Росен.
Самият той като дете е отличен ученик и завършва Математическата гимназия
само с една петица в дипломата
и то по български език - любимият му предмет. Четях всички книги, вероятно бях един от малкото толкова старателни в четенето, пишех добре, другарката Весела Николова само с мен си говореше за литература, защото останалите бяха върли математици, но на матурата изкарах петица и това си остана само защото не можех да разтягам локуми, признава лаконично Даскалов. Класен му е Цани Цанев и това налага почти денонощното решаване на задачи. Само той си знае какво му е било - труд, но и благодарност по време на студентстването в тогавашното Висше техническо училище.
За Росен никога не е имало друг път освен автомобилния и естествено избира специалността „Технология и организация на автомобилния транспорт“. В първи и втори курс той и негов съученик от МГ си създават авторитета, че знаят материала и с лекота се явяват само на изпити.
Нямаше с какво да ни изненадат след Цани Цанев и оттам насетне го карахме на стара слава - преподавателите бяха сигурни в нас и не ни търсеха за строг контрол, шегува се сега инженерът. Тази свобода е добре дошла за студента, който в края на 1989 година
посреща свободата в държавата без пукнат лев
в джоба.
Захваща се с такси и за една година изкарва 1000 долара. Отидохме в Италия и си купих един фиат точно за толкова - той супер стар, никакъв, но мой, съобщава гордо собственикът на трошката.
Докато колегите му от университета учат вкъщи задачите по математика и физика, Росен събира приятели и всеки свободен час са в гаража да човъркат коли. Към тях лека полека започват да се присъединяват още ентусиасти и така през 1995 г. вече са стабилна група, надхвърляща десет бъдещи механици и инженери. Така се ражда фирмата „Даскалов груп“. По това време малцина са тези, които четат новостите в автомобилите и се впускат в модерното боядисване на металици. Не след дълго Росен се ориентира към резервните части на доказания производител „Бош“ - ходи на обучения и за пръв път се докосва до немския модел на работа, организация, ремонт, поддръжка...
За да е в крак с бизнеса, му се налага да се учи постоянно. Включително чужди езици. През 1997 г. започва да работи с първата германска фирма, от която внася части за автомобили. В гимназията
английският изобщо не му бил приоритет
/макар да има отлична оценка/ и това създало трудности. Наблягал на руския, защото си мислел, че това е езикът на техниката. Когато започва бизнесът обаче става ясно, че руският не върши много работа. Със самоучител се хваща и възстановява ученическите знания, като ги надгражда с общуване и имейли. За година и половина нещата са коренно променени и Росен е самостоятелен.
С немския му историята е доста по-различна, но показателна за българските нрави. Когато започва интензивна работа с Германия, Росен наема преводачка за общуване с партньорите, но само след няколко години тя решила да го изостави и да направи собствена фирма със същата дейност - знаела всички пътеки, контакти и работа, затова просто тръгва самостоятелно. Аз обаче увиснах и повторих познатата процедура: самоучител, писане, говорене и сега се справям и с немския. Макар да ползвам само три времена - сегашно, минало и бъдеще, се разбираме, скромничи хер Даскалов.
Разрастването на фирмата продължава и сам Росен категорично заявява, че вратите му са отворени за всяко момче, което има желание за работа. Може нищо да не знае, но ако има мерак, ще се научи на всичко, е философията на шефа и си спомня китайското проклятие
„Да имаш повече от 100 работника!“
Неговите са 93-ма. Това, което се опитвам да направя във фирмата, е да мотивирам хората и да ги накарам да се чувстват съпричастни към работата. Страшно много научих от БМВ. Там всичко е направено в точни рамки на процесите и не се допуска никакво отклонение от тях. Правилата им на управление са на пръв поглед прости - намери правилните хора, мотивирай ги по правилния начин и ги контролирай. Мотивацията навсякъде е една и съща - добро заплащане и добро отношение, споделя простите истини на успешния мениджмънт Даскалов.
Поне веднъж или два пъти в месеца във фирмата правят събирания и се опитват да изчистват всички недоразумения между отделните хора. Росен е перфекционист и съвсем естествено намира и перфектната жена.
Каквото и да правиш, ако нямаш семейство, което да те подкрепя и вдъхновява, нищо няма да се получи, казва щастливият мъж и се усмихва на половинката си.
Преди три години бензинът в кръвта на Росен се премесва с Голямата любов - Сияна. Вижда я случайно в офиса на нотариус Падалска, където тя води документацията. Това беше
любов не от пръв, а от половин поглед
Вероятно 100 пъти преди това съм ходил в кантората, виждал съм я, но тогава не знам какво се случи и аз застинах. Няколко дена се опитвах да намеря телефона й, след това тя даваше отпор, но аз бях упорит Телец и тя се предаде, разказва накратко дългото  ухажване влюбеният. Сияна е едва на 26 години, но вече стабилен партньор и в работата на Росен. Завършила е Дойче шуле, английският й е перфектен, ошлайфан и във Великотърновския университет и специалността „Международни икономически отношения“. Тя е слънчева, с широка усмивка, ведро чувство за хумор, спокойна и грижовна към мъжете вкъщи.
11 февруари тази година ще остане незабравим в живота на Росен и Сияна. Тогава, в съботния ден, на бял свят се появява мъникът Росен и двамата са изключително щастливи, като
таткото дава пълна газ на радостта си
към седмото небе. Къщата им е пълна, Роско все още не е уверен в първите си крачки, но пък има богат опит на зрител в автомобилните състезания на тате.
Няма рали, на което да сме го оставили - винаги е с нас на пистата, шумът на моторите не го плаши и дори си поспива по бебешки в количката, разказва мама Сиси. Ясно е, че татко ще му купи скоро каска и с удоволствие ще му покаже волана, спирачката и газта на картинга като начало. Тези високи скорости и гонки по състезателните писти Сияна приема като всяка жена - със свито сърце, с много тревога, страх и радост едва когато види мъжа си жив и здрав на финала.
Само след три седмици Росен Даскалов ще изненада феновете на автомобилния спорт и изобщо на колите с нещо ново. Засега се пази в пълна тайна, но ако има успех, със сигурност ще се отвори нова, цветна, мощна страница в историята на „Даскалов груп“. Знае се само името й по песента на „Пет шоп бойс“
„It‘s a Sin“ /грях/
Занимавайки се с това хоби, винаги съм в грях към семейството, затова я нарекох така, а и носи част от името на любимата Сияна. Докато създава този модел, Росен си спомня, че точно преди 25 години прави почти същото в мазето на блок 18 в „Дружба“3 и превръща симсона си в уникат. Той просто не може да спре. Остава публиката да изчака и да се подготви за заслужени аплодисменти.