Саудитската държавна петролна корпорация „Сауди Арамко“ (Saudi Aramco) работи по разширяването на петролопровода „Изток-Запад“, заобикалящ Ормузкия проток, заради най-голямото в историята сътресение в енергийните доставки. Това заяви днес главният изпълнителен директор на компанията Амин Насер, цитиран от Ройтерс.
Блокирането на стратегическия морски маршрут, свързващ Персийския залив със световните пазари и през който преди преминаваха около 20 на сто от световните доставки на петрол, промени глобалните енергийни потоци и инвестиционните приоритети в инфраструктурата на производителите от региона.
Миналия месец саудитският министър на енергетиката принц Абдулазиз бин Салман заяви, че Рияд обмисля увеличаване на капацитета си за износ на суров петрол по тръбопроводи до 10 милиона барела дневно. За целта се предвижда преустройство на вътрешен газопровод и инвестиции в съществуващата мрежа от петролопроводи „Изток-Запад“.
„Работата по разширяването на петролопровода „Изток-Запад“ и изграждането на допълнителните мрежи вече започна“, заяви Насер пред анализатори по време на конферентен разговор след представените днес финансови резултати за третото тримесечие на компанията, които показват, че нетната печалба през периода се е повишила до 36,25 млрд. долара спрямо 26,94 млрд. долара за същия период на миналата година.
В момента „Сауди Арамко“ разполага с три възможности за износ на петрол - през Персийския залив и Ормузкия проток, през протока Баб Ел-Мандеб, както и през Суецкия канал.
Компанията извършва инженерни проучвания и за допълнителни маршрути за износ, съобщи Насер. 
„Сауди Арамко“ проучва възможности за допълнителни складови мощности в чужбина
Петролопроводът „Изток-Запад“, който често е бил обект на няколко нападения по време на войната между САЩ и Иран, има капацитет да пренася до 7 милиона барела петрол дневно, е определян от Амин Насер като жизненоважна връзка за енергийните доставки на кралството.
Той уточни, че компанията няма да разкрива подробности за новите маршрути за износ, докато не бъдат взети окончателни инвестиционни решения.
Последиците от кризата в Близкия изток се простират далеч отвъд енергийния пазар, заяви Насер по-рано в изявление за Ройтерс. По думите му „Сауди Арамко“ проучва и възможности за увеличаване на складовия си капацитет извън страната.
„По-високите транспортни разходи, недостигът на торове и отражението върху хранителните продукти и потребителските стоки допринасят за инфлационния натиск в световната икономика“, посочи той.
По данни на Насер от началото на конфликта с Иран са регистрирани над 130 нападения срещу кораби, предимно срещу много големи танкери за суров петрол. В резултат на това разходите за превоз са нараснали над 15 пъти спрямо същия период на миналата година. Танкери от този клас могат да превозват до 2 милиона барела петрол.
„Основните фактори, определящи търсенето, остават силни и светът не може да планира енергийното си бъдеще, воден единствено от краткосрочните пазарни условия. Готови сме бързо да увеличим производството, когато ситуацията го налага“, заяви Насер.