Износът на автомобили от Мексико е отбелязал най-големия си спад от началото на годината, сочат данни на статистическата служба на страната (INEGI), предаде Ройтерс. Анализатори свързват понижението с митническата политика на САЩ – най-големият пазар за водещия индустриален сектор на латиноамериканската страна.
Износът на автомобили от Мексико е спаднал с 12 на сто през септември спрямо същия месец година по-рано, което е най-рязкото понижение от декември 2025 година. Производството е намаляло с 15 на сто. Продажбите на вътрешния пазар обаче са нараснали с 8 на сто, което е помогнало да се смекчи ударът върху промишлеността.
Данните биват публикувани в момент, когато правителствата преразглеждат споразумението за свободна търговия между САЩ, Мексико и Канада. Преговорите между страните продължават, но мексиканските автомобили все още са обложени с американски мита от 25 на сто. Според оценки на мексиканските власти спазването на правилата, които изискват използването на части с произход от Северна Америка, намалява тежестта до между 10 на сто и 12 на сто.
Икономиките на САЩ и Мексико станаха тясно свързани в продължение на три десетилетия на последователно подписани споразумения за свободна търговия, но внезапните промени в политиката и митата при управлението на президента Доналд Тръмп разклатиха доверието на бизнеса в отдавна изградени вериги за доставки, припомня Ройтерс.
„Това създаде по-голяма несигурност за автомобилните производители и се отрази върху решенията за производство и износ“, заяви Джанет Кирос, директор „Икономически анализи“ в „Монекс“ (Monex). Тя предупреди, че зависимостта на Мексико от американския пазар е най-големият риск за сектора.
„Данните за септември са предупреждение, а не сигнал за криза“, каза тя. „Ако тази тенденция продължи и през 2027 г., тогава действително бихме могли да говорим за по-структурен проблем за мексиканската промишленост“, коментира Кирос.
Миналата година „Дженерал Мотърс“ (General Motors) обяви инвестиция от 4 млрд. долара за прехвърляне на част от производството си от Мексико в САЩ, докато се адаптира към новата митническа политика.
„Мерцедес-Бенц“ (Mercedes-Benz), която затвори съвместния си завод в страната с „Нисан“ през май, не е произвела и не е изнесла нито един автомобил през миналия месец – за първи път, откакто започна да изнася автомобили преди осем години.