Германският автомобилен производител „Фолксваген“ (Volkswagen) прекратява повечето си колективни трудови договори, включително рамковия договор, в рамките на усилията за допълнително намаляване на разходите, съобщи компанията след среща с представители на служителите в Хановер, предаде ДПА.
Според компанията редица разпоредби трябва да бъдат променени заради натиска върху разходите. Говорител отказа да уточни броя на прекратените споразумения. По данни на профсъюза „И Ге Метал“ (IG Metall) става дума за десет от общо 13 договора.
Прекратяването влиза в сила на 31 декември 2026 г. Целта на компанията е да създаде възможност за нови преговори. Рамковият колективен трудов договор урежда основни условия за над 100 000 служители в Германия. Отделните споразумения регламентират условията на труд, работното време, допълнителните възнаграждения и други въпроси.
Колективният трудов договор „Бъдеще 2024“ и предвидената в него гаранция за заетост до края на 2030 г. остават незасегнати.
Арне Майсвинкел, член на управителния съвет на марката „Фолксваген“, отговарящ за човешките ресурси, заяви, че икономическата среда за автомобилната индустрия и компанията се е влошила значително.
„Тези промени на пазара са структурни и дълбоки. Наред с другото, китайските производители навлизат в Европа с евтини експортни продукти“, посочи той. По думите му това значително засилва ценовия и конкурентния натиск, поради което мерките от „Плана за бъдещето 2030“ трябва да бъдат приложени бързо и последователно.
Профсъюзът и работническият съвет обявиха, че ще се противопоставят на решението. Според представители на служителите първите последици може да се усетят от януари 2027 г.
„Това е груб фаул срещу персонала и поредният безсрамен опит да се бръкне в джобовете на служителите“, заяви ръководителят на „И Ге Метал“ в Долна Саксония Торстен Грьогер.
Председателката на работническия съвет (синдикалната организация в компанията) Даниела Кавало определи действията на компанията като изнудване и предупреди за ожесточен трудов конфликт в края на годината. Тогава изтича задължението за въздържане от стачни действия по колективния договор за възнагражденията, който също е прекратен.
Преди обявяването на решението представители на „Фолксваген“, „И Ге Метал“ и работническия съвет се срещнаха, за да прегледат изпълнението на договореностите от 2024 г. Представителите на служителите, по чиято инициатива беше насрочена срещата, поискаха яснота дали и как компанията спазва поетите ангажименти. Те смятат, че споразумението е застрашено от затегнатите планове за икономии. Ръководството от своя страна искаше да обясни защо договореното тогава намаляване на разходите вече не е достатъчно.
Споразумението от 2024 г. беше постигнато малко преди Коледа след предупредителни стачки и продължили седмица преговори. То предвижда съкращаване на 35 000 работни места във „Фолксваген“ в Германия до 2030 г., намаляване на бонусите и допълнителните възнаграждения и замразяване на увеличенията на заплатите.
В замяна компанията се ангажира да не извършва уволнения по икономически причини и да не затваря заводи, както и да осигури инвестиции и нови продукти за германските си производствени бази.
Срещата в Хановер беше първата официална среща в разширен състав между ръководството и представителите на служителите след решението на надзорния съвет в началото на септември да подкрепи план за повишаване на рентабилността. С него ръководството начело с Оливер Блуме получи мандат да преструктурира концерна и да постигне икономии за милиарди евро.
Управителният съвет планира през следващите години да съкрати още 50 000 работни места в световен мащаб в допълнение към вече обявените съкращения в концерна. Отделните марки и дружества трябва да изготвят конкретни планове, като около половината от допълнителните съкращения може да засегнат германските обекти. Програмите обаче предстои да бъдат договорени с представителите на служителите.
Неясно остава и бъдещето на заводите на „Фолксваген“ в Емден, Хановер и Цвикау, както и на завода на „Ауди“ (Audi) в Некарсулм за периода от 2031 до 2034 г.