Европейската комисия представи днес данни, според които ЕС постига целите за обема на доставки на по-чисто авиационно гориво, за да се ограничи замърсяването от търговските полети.
Данните за 2025 г. показват значително увеличение на наличността на такова гориво, като доставките са нараснали от 193 000 тона през 2024 г. до 1,1 милиона тона миналата година - увеличение от близо шест пъти. По-чисто гориво е било доставяно на 121 летища в ЕС (79 на сто) миналата година и това е почти двойно годишно повишение.
Доставчиците на авиационно гориво са осигурили близо 40 милиона тона керосин за полетите в ЕС през 2025 г., като 1,1 милиона тона (2,8 на сто) са били "устойчиво" гориво (SAF). Това надхвърля задължителния минимален дял от два процента, въведен миналата година, се уточнява в съобщение на комисията.
Според цитираните данни използването на по-чисти горива вместо обичайния керосин е допринесло за намаляване на емисиите на парникови газове на летищата в ЕС с 3,33 милиона тона за миналата година. Очаква се ЕС да може да развие възможности за производство на достатъчно такова гориво, за да се постигне целта от 6 на сто дял до 2030 година. Основната част от подобрените авиационни горива, ползвани в Европа, се произвеждат в ЕС, отбелязва комисията.
Преработката на готварска мазнина остава основната суровина за производството на подобрен керосин, но се наблюдава навлизане и на други суровини. Нидерландия, Испания, Германия, Италия и Франция произвеждат 74 на сто от общото количество ново гориво, сочат данните.