Присъдите за едно от най-тежките пътнотранспортни произшествия в региона през последните години бяха потвърдени от Апелативния съд във Велико Търново. Там за пореден път беше гледано делото за катастрофата от януари 2020 г. на пътя Русе-Силистра, при която загинаха непълнолетни момче и момиче, а още две техни съученички получиха тежки увреждания.
Остават наказанията от 6 години затвор за Сезен Големанска и 7 години затвор за Николай Стоянов, които бяха обвинени в причиняване на смъртта на Деница и Батуан от Сливо поле, и причиняване на средни телесни повреди на други две момичета. 
На 28 януари 2020 г. четиримата ученици от русенската професионална гимназия по икономика и управление „Елиас Канети“ - Бауни Ф., Деница Д.  и другите два момичета Д. В. и Е. В., пътували ежедневно между родния си град Сливо поле и Русе, където учели втора смяна. В този черен за семействата им ден познатата им съгражданка Сезген Големанска, която работела в Русе, се съгласила да ги прибере с автомобила си „Алфа Ромео. 
Около 18.30 ч. колата потеглила от Русе и излязла на пътя за Сливо поле. Трите момичета на задната седалка не били с обезопасителни колани.
По същия път, в същата посока, малко по-напред се движела тежка товарна композиция - влекач „Скания“ с прикачено полуремарке, управлявана от Николай Стоянов. На около 15-метров участък, където разделителната ивица между двете платна е прекъсната, той спрял камиона на банкета, изчакал няколко секунди и след това предприел маневра „обратен завой“ с намерение да се насочи обратно към Русе и оттам към Дунав мост.
Точно в този момент лекият автомобил навлязъл в правия участък след завоя със скорост от близо 130 км/ч, при разрешени 90, товарната композиция навлязла косо в лявото платно и последвал адски сблъсък.
Ударът предизвикал верижна реакция. Друг лек автомобил зад тях, опитвайки се да избегне сблъсъка, се врязал в мантинелата и стълб за улично осветление на разделителната ивица. Разрушената мантинела паднала на платното, където малко по-късно преминал трети автомобил, идващ от насрещното платно.
Баутин и Деница загинали на място вследствие на тежки травми. Д. В. и Е. В. били изхвърлени от автомобила при удара като Е. получила особено тежки увреждания, включително счупване на черепа, наложило операция, счупвания на крайници и увреждания, за които експертите определили траен характер. Самата шофьорка Сезен Големанска също пострадала тежко с контузия на мозъка, кома и счупена челюст и била транспортирана в болница заедно с оцелелите ученички.
Делото продължи необичайно дълго, тъй като първоначалният протокол за оглед на местопроизшествието бил признат за негоден като доказателство, а последователно назначаваните автотехнически експертизи, включително и петорна такава, давали противоречиви заключения. Наложило се Окръжният съд да назначи нова, шесторна експертиза, която да пресъздаде механизма на катастрофата въз основа на случайно заснетите кадри на репортер, стъпки по стъпка сверени с находките по пътя.
Експертите установиха, че към момента на удара камионът се е движел едва с 13 км/ч, докато лекият автомобил - с близо 130 км/ч. Ключовият извод на съда е, че ако шофьорката се беше движила с разрешената скорост от 90 км/ч щеше да има техническа възможност да спре навреме и да избегне удара. От своя страна, ако водачът на камиона беше изчакал колите да преминат, преди да завие, произшествието изобщо нямаше да настъпи.
Съдът прие, че двамата подсъдими са действали при т.нар. независимо съпричиняване - всеки поотделно е нарушил правилата за движение и без нарушението и на двамата резултатът не би настъпил.
И двамата бяха оправдани по обвинението деянието им да представлява особено тежък случай. Съдът прие, че въпреки тежкия резултат, нито единият, нито другият показват трайно висока степен на обществена опасност, тъй като и двамата са неосъждани, семейни, с добри характеристики и без история на системни нарушения на пътя.
Решението подлежи на обжалване пред Върховния касационен съд.