Професионалистът Преслав Чолаков в една от най-атрактивните автомобилни дисциплини - дрифта, започна по блестящ начин участието си в шампионата на Румъния RoDrift. На откриването на сезона в Букурещ 31-годишният мъж спечели бронзов медал и заслужино обра овациите на публиката с майсторското си владеена на автомобила и зрелищно каране.
Шоуто се провежда на Площада на Конституцията - пред внушителния румънски парламент. Булевардът е затворен за движение и е обособено специално трасе, на което пилотите първо минават през квалификации, а след това започват елиминациите.
Това е най-голямото събитие през сезона. Участваха 47 пилоти от Румъния, Израел, Украйна, Норвегия, Молдова и България. Публиката беше многобройна, компетентна и много ентусиазирана, а конкуренцията - безкомпромисна, разказва Преслав, който се състезава с БМВ E36 Купе.
Това е една от любимите марки на дрифтьорите, но въпреки отличните качества на серийните модели, колите за пистата преминават през множество модификации. Вместо стандартния 4-цилиндров двигател баварецът на Преслав е с 6-цилиндров, който генерира мощност от 500 к.с.
Билетът за пистата в Букурещ младият русенец печели с третото си място в българския национален шампионат, който освен виза за Румъния му осигурява и квота за европейското първенство в началото на октомври на прочутата писта край гръцкия град Серес.
В румънската столица българинът се състезава в клас SemiPro и има всички шансове да се изкачи на най-високото ниво Pro.
Защо в България няма такъв шампионат? Отговорът е тъжен - заради дългогодишния раздор между двете федерации по автомобилизъм у нас, който блокира всякаква спортна дейност. Пряка жертва на скандалите например е и Писта Русе, която по традиция води в града елита на пистовите състезатели.
Имаме отлични пилоти в дрифта, малко ме е яд, че развиваме чужди шампионати, но ситуацията в момента е такава. Ако не караме в съседните държави, трябва да спрем, обяснява Преслав.
С бронза в първия кръг на RoDrift той има реални шансове да се бори за титлата в северната ни съседка и да я донесе като мечтан трофей в Русе. За оставащите до края 4 кръга обаче му е нужна подкрепа и той е признателен за всяка помощ. А колко скъп е спортът, може да се съди само по това, че за един старт се използват между 12 и 20 гуми, по 150 лева всяка, които след това се наричат само с едно име - отпадък. И това съвсем не са единствените разходи.
Преслав Чолаков влиза в дрифта като аматьор през 2020 година, от 2021 е професионалист и не просто се състезава, а печели медали и титли. Като човек, запознат с възможностите на автомобилите, но и с опасностите, които крият, особено много държи да изпрати послание до всички любители на карането с вратите напред.
Това не е игра, „пиленето“ на гуми е зрелищно, но и много рисковано. Никога не го правете в градски условия! Винаги мислете за безопасността - своята и на другите на пътя, апелира професионалистът, който вече е направил първата крачка към титлата в румънския шампионат. За да успее, трябва да има спонсорска подкрепа за участие в останалите 4 кръга. И да бъде напълно концентриран, за да изстиска до последната капчица възможностите на БМВ-то си на финала на 27-28 септември на националния стадион в Букурещ. Всеки успех там ще бъде победа за него, за Русе и за България.