Румъния вече е внесла проект за европейско финансиране на „пътен мост с опция за железопътна линия“ при Гюргево и Русе, съобщи европейският комисар по транспорта Адина Вълян, цитирана от агенция Аджерпрес, предаде БТА.
В изявлението си пред журналисти в Страсбург Вълян заяве, че Румъния и България би трябвало да представят проект за програмата „Бърз Дунав 2“ (Fast Danube 2) до края на поканата за представяне на проекти през септември, която е с краен срок през януари и за която има налично финансиране и се разглежда положително от Европейската комисия.
Целта на проекта „Fast Danube 2“ е осигуряване на плавателност по река Дунав през цялата година. Това бе една от темите, които бяха обсъдени от еврокомисаря на неотдавнашната среща в България в рамките на инициатива за подобряване на свързаността с Румъния и Гърция по оста Север-Юг, напомня агенцията.
„Искам да припомня, че в рамките на регламента за преразглеждане на европейските транспортни маршрути и карти, ние въведохме допълнителен коридор към съществуващите, а именно коридора Север-Юг, свързващ Балтийско море, Черно море и Егейско море. Румъния, България и Гърция, очевидно, попадат в този коридор и ние обсъдихме засилено сътрудничество между тези три страни за свързаност“, каза Вълян пред журналисти.
Вълян допълни, че традиционно свързаността на Румъния на юг, с България, винаги е била недостатъчна, тъй като през годините преди присъединяването към ЕС, а и след това, фокусът е бил свързаността Изток-Запад.
„Сега има възможност за засилване на връзките по оста Север-Юг, което би било много полезно и за двете страни от гледна точка на военна мобилност и връзка между тези три морета, които са входна точка за европейските товарни и транспортни коридори“, отбеляза Вълян и допълни, че на срещата в България е настояла за „честно участие на Румъния и България в проекта „Fast  Danube“.
Тя специално изтъкна, че Европейската комисия очаква съвместния проект на България и Румъния, защото има финансиране за него.
Вълян каза, че първият проект в рамките на програмата не е приключил на практика поради липсата на проучване за въздействието върху околната среда. Вълян посочи, че е обсъдила по този въпрос с български официални лица на срещата във Варна и допълни, че е готова да изпрати експерти на Комисията, които да посредничат за приключване на първия проект „Fast Danube 1“ и за подготовка на проекта „Fast Danube 2“.