Над 117 милиона лева или почти двойно по-скъпо от очакваното може да излезе изграждането на интермодален терминал в Русе. Вчера в Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) бяха отворени ценовите предложения по обявената през февруари обществена поръчка и стана ясно, че до този етап е допуснат само един участник - консорциум ДЗЗД „ИМТ Русе“, включващ „Трейс Груп Холд“ АД и „Обонато Билд“ ЕООД. Останалите четирима кандидати са отстранени заради несъответствия с условията на възложителя. 
Проблемът е, че поръчката бе обявена с прогнозна стойност 54 130 139 лева без ДДС, а ценовото предложение на „Трейс Груп Холд“ и „Обонато Билд“ е за 89 306 364,70 лева. С 10% непредвидени разходи от още 8,67 млн. лева и ДДС сумата отива на 117,57 млн. лева. Остава да видим как НКЖИ ще погледна на тази оферта, която вече е без конкуренция.
Интермодалният терминал ще се изгражда с финансиране от Плана за устойчивост и развитие и е включен с него със стойност 51.9 млн. лв. Което значи, че останалите пари ще трябва да се осигурят от НКЖИ.
Интермодалният терминал ще включва площадка с един товаро-разтоварен коловоз с дължина за 26 вагона (520 м), външни паркинги, като 2 от тях за инвалиди, 2-етажна административна сграда със застроена площ 307.5 кв.м и митнически пункт. Товаро-разтоварителната площадка ще е с ширина 68 м, разделена на 3 зони: 2 по 26 м и една по 16 м с контрол на достъпа и наблюдаване чрез видео и инфрачервени камери.
Планирано е и изграждането на пътна връзка от Индустриална зона Русе, северно от терминала с дължина около 450 м и габарит на пътно платно с четири ленти за движение по 14 м и тротоар 6 м.
Първоначалният капацитет на терминала ще бъде 57 600 ТЕУ/година, където 1 ТЕУ е един стандартен контейнер с дължина 6,1 метра. След изграждането на терминала той ще бъде даден на концесия, като концесионерът ще има възможност да увеличи капацитета до 230 400 ТЕУ/година.