Министерството на транспорта засилва контрола върху изпълнението на концесията на Летище София, съобщиха от пресцентъра на ведомството след среща на министър Георги Гвоздейков и изпълнителния директор на фирмата – концесионер Хесус Кабайеро. 
По думите на министър Гвоздейков съвместната комисия между министерството и концесионера на летището, която трябва да заседава всеки месец, се е събрала само два пъти от началото на годината досега. Това показва занижен контрол от страна на ведомството, каза министъра. 
„Това е стратегически за държавата обект с оглед на подготовката ни за влизане в Шенген и концесионерът е длъжен да изпълни всички изисквания към сигурността и граничния контрол“, подчерта Георги Гвоздейков. Той допълни, че условията на най-голямото летище в България не са такива каквито хората очакват и заявената модернизация трябва да бъде ускорена. Министърът пое ангажимент държавата да окаже необходимото съдействие на концесионера за всички административни процедури, така че да не се бави работата по реновацията на Терминал 2.
Хесус Кабайеро запозна министър Гвоздейков с инвестиционните планове в столичното летище. Предвижда се в следващите три години да бъдат вложени по 50 млн. лв. годишно в развитието на аерогарата. През следващата година ще започне реконструкцията на Терминал 2, очаква се работата да приключи до 2026 г. Строителството на новия Терминал 3 ще започне през 2026 г. и трябва да е приключило до 2030 г. Проектът предвижда да бъдат удвоени гишетата за регистрация на пътници и увеличени линиите за проверка на сигурността и граничния контрол. През тази година се очаква да бъде внедрена нова, по-ефектива система за управление на багажа.
БТА припомня, че в началото на юли от оператора на летището „СОФ Кънект“ съобщиха, че испанската технологична компания Airport Gurus ще бъде главният системен интегратор на летище София. Това е ключов етап от цифровата трансформация на аерогарата, като инвестиционният план е на стойност осем млн. евро. През май операторът обяви плановете си за ускорено инвестиране до края на 2025 г. Тогава от столичната аерогара посочиха, че инвестиционната програма е част от по-широката стратегическа цел, с която до 2030 г. ще има трети пътнически терминал и петзвездно регионално летище.