На 29 юни 1947 г. на летище "Враждебна" официално е открита първата гражданска въздушна линия София - Бургас. Поставено е началото на българската гражданска авиация. Полетът е осъществен със самолет и летателен екипаж на Дирекция "Въздушни съобщения" към Министерския съвет, създадена през 1947 г. Първият екипаж, летял по тази линия с Junkers Ju 52/3m LZ-UNL, е в състав Никола Александров, Стефан Тосунов, Тодор Гургулиев - борден механик, и Павел Александров - борден радист. След него излита и Ли-2 с борден номер LZ-LIA с екипаж Никола Дюлгеров, Иван Шивачев, Методи Наков и Георги Сергиев. Редовните полети по линията започват от 1 юли 1947 г.
В бюлетина "Дневни вести" на БТА пише:
София, 29 юни 1947 г. Днес преди обед на летище „Враждебна“ стана тържествено откриване на първата българска въздушна линия за граждански съобщения София - Бургас.
На тържеството присъстваха министърът на вътрешните работи г-н Антон Югов, министърът на войната г-н генерал-майор Георги Дамянов, министърът на железниците г-н Стефан Тончев, помощник-министърът на войната г-н генерал-лейтенант Крум Лекарски, коман­дирът на въздушните войски г-н генерал-майор Захари Захариев, ге­нерал-лейтенант Владимир Стойчев, директорът на гражданското въздухоплаване г-н полковник Борис Ганев, народни представители, представители на печата и др.
Точно в 9 ч. на летището пристигна министър-председате­лят Георги Димитров, възторжено посрещнат от присъстващите. Министър-председателят, придружен от официалните лица, направи преглед на екипажите от определените за отлитане самолети. След това министър-председателят разгледа самолетите.
Директорът на Гражданското въздухоплаване г-н полковник Борис Ганев откри тържеството с кратко слово, в което изтъкна значението на гражданските, въздушни линии в страната за напре­дъка и бъдещето развитие на републиката. След него произнесе реч министър-председателят Георги Димитров.
Точно в 10:20 ч. министър-председателят Георги Димитров откри въздушната линия, като преряза трикольорната лента и самолетите, в промеждутък от 15 минути, отлетяха един след друг за Бургас.
Самолетите, с които се поставя началото на гражданските въз­душни съобщения в нашата страна, представляват мощни въздухопла­вателни машини, комфортно обзаведени с всички удобства за най-приятно, бързо и безопасно пътуване. Единият от тях е Ли-2, двумо­торен, съветска машина, 2200 конски сили, комфортен, с 27 пътниче­ски места и 5 за екипажа, а другият Ю-52, тримоторен, с 18 пътниче­ски места и три за екипажа, 2400 конски сили. И двата самолета са снабдени с радиослужба, която осигурява полета във всяко време.
***Бургас, 29 юни 1947 г. /ВИНФ/ Днес в Бургаската аерогара - летище Сарафово, се състоя голямо тържество, по случай пристигането на първите пътнически самолети от новооткритата първа българска въздушна линия за граждански съобщения София - Бургас. Тук се бе стекло голямо множество бургаски граждани и селяни от околните села, представители на Областния комитет на ОФ, на Бургаската община и др.
При кацането на самолетите пътниците гости, между които личаха началникът на кабинета на министър-председателя г-н Петър Григоров, председателят на Камарата на народната култура г-н арх. Ал. Обретенов, народният представител г-н генерал Димитър Димов, писателят г-н Никола Фурнаджиев, представители на Дирекция на печата и на всич­ки столични ежедневници и други, бяха посрещнати най-тържествено. Военна духова музика изпълни националния и славянския химни, а художественият колектив „Атанас Манчев” при Бургаския областен ко­митет на ОФ изпълни кратка музикална програма.
Първи приветства пътниците гости бургаският областен директор г-н Панайот Коларов, който изрази благодарността на бургас­кото гражданство и на жителите от цялата област от осъществяването на голямото дело, предвидено в двугодишния стопански план - откриването на въздушната линия за граждански съобщения между столица­та и Бургас. Между другото Коларов заяви: „Народното правителство на ОФ, начело с министър-предсе­дателя Георги Димитров, постави началото на гражданските въздушни съобщения в нашата страна. Нашето народно републиканско въздухопла­ване не носи бомби и разрушения, а културен и стопански напредък и народно благоденствие. На българската републиканска авиация е отре­дено достойно място в изграждането на нашата Народна република. Тя ще създава и закрепва още повече връзките на нашия народ със славянските и всички демократични народи, за изграждането и поддържането на мира и международното сътрудничество.“Поднесоха, приветствия и представители на Областния комитет на ОФ г-н Хр. Панайотов, кметът на града г-н Никола Карамболов, секретаря на Областния комитет на РП /к/ г-н Никола Янев, представител на БЗНС г-н Никола Марчев, на БРСДП г-н Йордан Бодуров и на НС „Звено“ г-н Любен Зурков.
На всички приветствия отговори летецът пилот на единия от самолетите г-н Александров.
Въздушният път София - Бургас бе прелетян точно за 2 часа.