Българските кораборемонтни заводи са поставени в неконкурентно положение заради вдигане от страна на Турция на таксите за преминаване на черноморските проливи, заявиха от „Възраждане“ в декларация от трибуната на Народното събрание.
От партията призоваха българското правителство да вдигне таксите на преминаващите през нашата граница турски тирове със същата стойност, с която са вдигнати таксите от Турция за преминаване на кораби през Босфора и Дарданелите. От „Възраждане“ искат точна и ясна система за подпомагане на морския сектор от така постъпилите средства от вдигането на тези такси.  
"В нарушение на Конвенцията за черноморските проливи и с едностранен акт на президента на Република Турция през 2022 г. бяха повишени таксите за преминаване на търговските кораби през проливите", заяви депутатът от „Възраждане“ Коста Стоянов, който прочете декларацията. Става дума най-малко за петкратно увеличение, посочи той. "С повторен едностранен акт от тази година и без провеждане на обсъждане със страните от Черно море на 1 юли Турция налага допълнителен ръст от близо девет процента", отбеляза Стоянов. 
Депутатът от "Възраждане" коментира, че в сериозна опасност е създаващият висока добавена стойност за българската икономика сектор корабостроене и кораборемонт. „Незаконната турска акция с проливите, за справяне с икономическата криза там, поставя българските заводи в изключително неконкурентно положение. За да достигнат до България плавателните съдове, които обичайно се ремонтират у нас, средно наложеното от Турция увеличение в таксите е над 30 хиляди долара, това пряко облагодетелства турските и гръцките заводи за сметка на нашите“, коментира той. На практика отвън, и поради чужди интереси, е създаден риск от загуба на работни места най-малко на 3500 заети и поне още толкова непряко заети в кораборемонта на България, допълни Стоянов. 
Той посочи, че от началото на годината е намалял общият брой кораби, посещаващи българските пристанища, като терминалите отчитат спад и при обработените товари. По думите му с 200 по-малко са корабите, посетили пристанищата във Варна и Бургас, спрямо периода преди наложените забрани за руски кораби и ръста на таксите за проливите. Отворена е огромна икономическа пробойна у нас, коментира Коста Стоянов.