По темата за пътната безопасност БТА събра коментари от представители на всички парламентарни групи в 49-ото Народно събрание. Те отговориха на два въпроса – изпълнителната власт ли трябва по-стриктно да спазва разписаните си правомощия или парламентът да приеме законодателни промени, за да има превенция по линия на пътните произшествия; каква законодателна промяна трябва да се приеме спешно, за да има веднага ефект при превенцията на пътните нарушения.
Христо Терзийски от ГЕРБ-СДС заяви, че трябват паралелни действия между двете власти, за да се въздейства на пътния травматизъм. По думите му изпълнителната власт не прилага законовите изисквания в пълната им съвкупност. Той отбеляза, че е имало трайна тенденция последните десет години към намаляване на пътния травматизъм, което означава, че със съществуващата законова рамка може да се въздейства, но посочи, че времената се променят и законовата форма трябва да се променя съобразно настъпващите тенденции. Терзийски коментира още, че бърз ефект във връзка с превенцията може да има, ако се ускори съдопроизводството и станат по-опростени, бързи и неотменни процедурите за налагането на административни санкции.
Димитър Найденов от „Продължаваме Промяната – Демократична България“ отбеляза, че Законът за движение по пътищата е претърпял близо 100 изменения, което обаче не е намалило пътните инциденти и броя на жертвите. Според него е необходимо законодателните промени да се правят прецизно и внимателно, а не на парче. Найденов отбеляза, че по-бързи резултати би дал по-засиленият и строг контрол от страна на изпълнителната власт. Народният представител коментира, че повечето пътни инциденти с жертви са поради неспазване на правилата за движение и цитира реплика от книга на братя Стругацки: „Когато отивам в чужда страна не питам хубави ли са или лоши законите там, питам дали се спазват“.
Заместник-председателят на парламентарната група на „Възраждане“ Петър Петров заяви, че изпълнителната власт трябва да изпълнява регулаторните си функции малко по-стриктно и комплексно, в цялата страна, а не само в столицата. По думите му, за да може изпълнителната власт да упражнява контрол, законодателната власт трябва да си върши малко по-качествено работата. Петров коментира, че бърз ефект по линия на превенцията би имало, като се направи бързо правораздаване, като отбеляза, че делата продължават с години на някои инстанции и пострадалите имат усещането, че не получават справедливост. Според него каквото и да приеме законодателят като санкция, ако не се направи така ,че тя да бъде бързо прилагана от съдилищата, нищо няма да се постигне.
Заместник-председателят на парламентарната група на ДПС Хамид Хамид посочи, че трябват комплексни мерки – законодателни и такива, които да се приемат от Министерския съвет, както и да се завиши контролът от страна на МВР, Министерството на транспорта и Министерството на регионалното развитие и благоустройството. Народният представител добави още, че най-вероятно ще се приемат законопроектите за промени в Наказателния кодекс, с които се увеличават наказанията за водачите, причинили катастрофа с ранени и загинали. Според него, обаче, това няма да е достатъчно и трябва да се ограничи още скоростта по пътищата, както и да се предприемат мерки за по-безопасни условия за шофиране. Хамид Хамид посочи, че законова промяна, която да осигури бърза присъда би довела до бърз превантивен ефект. Той допълни, че Наказателно-процесуалният кодекс не изпълнява изискванията на обществото, което иска да види възмездие веднага и отбеляза, че присъда, постановена след две години, няма този възпиращ ефект, а ако тя е бърза, ще има по-голяма справедливост.
Заместник-председателят на парламентарната група на „БСП за България“ Георги Свиленски заяви, че липсва контрол, защото законът никъде не е забранил да се поставят камери, радари, хората да знаят, че ще бъдат санкционирани, когато нарушават правилата за движение. Той отбеляза, че в разговорите с експертите, всички казват едно – трябва нов Закон за движение по пътищата (ЗДвП), където да има ясна философия за обучението на водачите, за наказателните процедури, за санкционирането и събирането на глобите, което да става в бързи срокове, за да имат превантивен ефект. Свиленски апелира към институциите и неправителствения сектор да се обединят, тъй като в Народното събрание има воля, и по-бързо да се разгледат необходимите поправки и промени, които се налагат в ЗДвП. Той посочи, че трябва санкциите да бъде безкомпромисни за водачите, шофиращи след употреба на наркотици и алкохол, с превишена скорост, за да знаят хората, че правят ли такива нарушения ще ги последва голямо наказание.
Народният представител Гроздан Караджов от „Има такъв народ“ коментира, че трябва да се съберат трите комисии - по вътрешна сигурност и обществен ред, регионална и транспортна – да се извикат тримата министри, ръководителите на агенции, неправителственият сектор и всеки да направи предложения, за да се подобри безопасността на пътя. Той отбеляза, че трябват законодателни промени, но и изпълнителната власт трябва да спазва по-стриктно правомощията си. Според Караджов са нужни комплексни мерки, които да обхващат качеството на пътищата, настилката, маркировката, ограничителните системи и други. Накрая и правната комисия трябва да огледа системата от наказания и това ще бъде адекватен отговор на войната по пътищата, добави депутатът.
По данни на МВР за първите три месеца на 2023 г. са регистрирани общо 1003 случая на водачи, които са управлявали моторно превозно средство след употреба на алкохол и 1089 случая след употреба на наркотици. За същия период на 2022 г. данните са съответно 1017 случая на шофиране след употреба на алкохол и 830 след употреба на наркотици. Според статистиката на полицията от началото на 2023 г. до 10 май тежките катастрофи в страната са 1979, при които са загинали 158 души, а ранените са 2595. При сравнение с реалните данни за загиналите (156) през същия период на 2022 г. се отчитат двама повече загинали участници в движението по пътищата през 2023 г.
Тази седмица вътрешният министър Иван Демерджиев каза пред журналисти в парламента, че МВР не може да се справи самостоятелно с темите „безопасност по пътищата“ и „домашното насилие“ и добави, че полицията има нужда от всички институции, които са ангажирани. По време на началото на кампанията "Дни на безопасността на пътя" на Европейската мрежа на службите на пътна полиция ROADPOL, министър Демерджиев заяви, че през последните години и месеци се забелязва тенденция към намаляване на броя на жертвите на пътнотранспортни произшествия. Демерджиев призова всички институции, които имат отношение към пътната безопасност, да не пренасочват всички въпроси към МВР, защото не само патрулите, а понякога и добрата пътна маркировка - светофари, знаци, легнали полицаи, също спасяват човешкия живот.
Министър Иван Демерджиев ще бъде изслушан по темата за безопасността на пътя по време на съвместно заседание на комисията по правни въпроси и комисията по вътрешна сигурност и обществен ред, което ще се проведе следващата сряда. Депутатите от двете комисии изразиха желание да чуят от министъра кои са спешните законодателните промени, които трябва да се приемат.
Днес от 13:00 часа в Народното събрание ще се проведе кръгла маса за законодателни решения за справяне с пътните инциденти, организирана от „Продължаваме Промяната – Демократична България“.