Строителните дейности по проекта за градска железница в Пловдив могат да започнат най-рано в края на 2025 година. Причината е, че към момента се изпълнява първата част на проекта, която включва пробива под Централна гара и връзките със селата Крумово и Скутаре. Това съобщи пред журналисти след работна среща инж. Иван Бакалски от Националната компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ), който е ръководител на проекта. По думите му предстои избор на проектант на жп линията от гара Пловдив до гара Филипово, който ще изработи техническия проект и смяната на подробните устройствени планове.
За жп трасето, което преминава през Пловдив по бул. "Копривщица", по проект е заложено строителството на естакада и нов железопътен мост над р. Марица. Градската железница ще спира на три места в този участък, като третото ще е на бул. "България", докъдето ще стига новият мост, посочи областният управител Ангел Стоев. За тази част от проекта ще са необходими и отчуждителни процедури, които могат да приключат най-рано в края на следващата година. Повечето от нужните имоти са общински, така че не очакваме затруднения, коментира Бакалски. 
В срещата са участвали представители на общините Пловдив, Асеновград, "Марица", "Родопи" и Куклен, с които е обсъдено, че успоредно с реконструкцията на жп инфраструктурата и строежа на спирки, ще е необходимо и изграждането на довеждаща инфраструктура. Това е работа на самите общини и предстои да съгласуваме с тях окончателните места и строителните дейности, за да ги включим в петгодишния план на НКЖИ, обясни Бакалски.
На съвещанието са присъствали представители на Сдружение "Бизнесът за Пловдив" и на "Тракия икономическа зона".
Проектът за градска железница на Пловдив се реализира на два етапа: единият е изграждането на вътрешния ринг в и около Пловдив, а вторият  - на външния ринг, който предвижда включването и на индустриалните зони край града. Проектът се изпълнява от Националната компания „Железопътна инфраструктура“.