Значителни забавяния в реализирането на обществените поръчки за модернизиране на железопътната мрежа установява в доклад гръцкият Контролен съвет (съдебна институция, която изпълнява функции, подобни на тези на Сметната палата у нас – б.ред.), съобщава „Катимерини“.
Повод за проверката е тежката железопътна катастрофа миналия вторник, при която се сблъскаха челно два влака. В катастрофата загинаха 57 души.
Докладът се отнася до проектите за модернизация на железопътната инфраструктура в периода 2017 – 2021 г. Проверката е установила, че се наблюдават нередности при обявяването на обществените поръчки и значителни забавяния, които са довели до удължаване на процедурите, а необходимото време за реализирането на забавените проекти се е увеличило средно с 2,5 пъти повече от първоначалната прогноза.
Проверката е извършена в 24 обществени структури, които са управлявали 1162 проекта, сред които и на ЕРГОСЕ, инвестиционното звено на държавната компания за железопътна инфраструктура ОСΕ. 
В доклада се казва, че в някои случаи при поръчки на ОСЕ не са били готови всички необходими проекти преди обявяването на обществената поръчка. В други случаи проектите са съдържали грешки или не са били актуални. Особено често грешките са били в установяването на мястото на съществуваща инфраструктура или в количествените сметки на проектите. Всичко това е причинило забавянето им.
Необходимост от удължаване на срока е възникнала при две трети от проверените проекти.
Сред основните причини за трагичната катастрофа на 28 февруари в прохода Темпе според експертите е отсъствието на автоматизирана система за контрол и безопасност на движението по линията. Проектите за въвеждането й са в развитие, но инцидентът се случи преди реализирането им. „Фактът, че цифровата система за управление ще бъде напълно въведена в експлоатация през следващите няколко месеца, не е оправдание“, призна и премиерът Кириакос Мицотакис.