Агенция „Пътна инфраструктура“ планира основен ремонт на русенския булевард „България“, през който минава огромна част от трафика от и за Дунав мост. Първата стъпка ще бъде провеждането през тази година на процедура за избор на проектант.
Булевардът все още няма Акт 15, въпреки че ремонтът му на стойност 10 милиона евро приключи през 2009 година. Той се проточи три години и се състоеше предимно в преасфалтиране и в поставянето на бордюри, мантинела и пешеходни парапети. Изпълнител беше „Холдинг Пътища“ на Васил Божков, който спечели конкурс по програма „Транзитни пътища“ IV.                    

Заради лошото изпълнение обаче Община Русе отказа да го приеме и той се води със статут на строеж. През 2010 година Пламен Стоилов, тогава областен управител,  сезирал ДАНС и прокуратурата за евентуални нарушения на изпълнителя и възложителя. 
В момента един от големите проблеми на булеварда е липсата на места на достатъчно отводнителни съоръжения. Другаде пък големите съоръжения под земята, където се събира дъждовната вода, са запушени от строителни материали. Те не могат да се почистят, защото всичко е станало като бетон и трябва да се прави наново.
„За да решим всички проблеми с един ход, в момента се предвижда да се проведе процедура за избор на проектант и да се направи един основен ремонт на бул.“България“ с всичките принадлежности като организация на движението, мостови съоръжения и т.н. Съответно, след като бъде направен този основен ремонт, той ще има и гаранционен период, така че ще бъде решен на първо време и въпросът с поддръжката“, коментира пред Русе Медиа директорът на Областно пътно управление-Русе инж.Стамен Савов.
Желанието на АПИ е да успее да избере още тази година изпълнител и процедурата да тръгне - изпълнителят да проектира и да има до края на годината един готов проект. Ако догодина се осигурят средства, строителството на булеварда ще може да започне.
Докато се стигне дотам, от ОПУ-Русе са се опитали да намерят варианти за подобряване на отводняването. Преди Гредовия мост в посока Русе леко е променен наклонът на настилката и е направена облицована канавка. За локвата след бензиностанция „Шел“ в посока София е направен допълнителен отток в най-ниската част. В момента се търси решение по въпроса с голямото събиране на вода, което се получава около бензиностанция „Лукойл“ в посока Гюргево.