Автомобилното изложение в Брюксел се завръща в изложбените зали на "Хейзъл" този уикенд за стотното си издание след две години прекъсване заради пандемията от КОВИД-19. Медии и специални гости се поканени в петък, а изложението ще бъде отворено за публика от 14 до 22 януари. Над 50 автомобилни марки ще присъстват в Брюксел, а организаторите очакват шоуто да привлече около 300 000 посетители.
"След 2020 г. автомобилният пазар претърпя дълбока промяна. Електромобилите пробиха и пазарът е наводнен с нови модели и нови играчи", обясни Андреас Кремер, заместник директор на белгийската автомобилна федерация "Фебиак" (Febiac), през ноември. "В допълнение към обичайната си роля на важно технологично изложение на най-новите продукти в сектора, шоуто ще бъде и информационен и "популяризаторски" център за обществеността".
Въпреки липсата на "Волво" (Volvo) и "Ферари" (Ferrari), в изложението участват над 50 автомобилни марки. При все това салонът ще бъде по-малък на площ от предходните. "Трябваше изцяло да преосмислим дизайна", казва директорът на шоуто Габриел Жофоа. "Изложбените зали в "Хейзъл" са много популярни и по едно и също време през януари ще се състоят четири различни събития. В резултат нашите изложители ще имат по-малко пространство, отколкото в миналото".
Посетителите ще могат да посетят няколко информационни сесии, чиито домакини ще бъдат експерти и изложители, и ще могат да открият възможности за работа в изпитващия затруднения сектор на производството на камиони. В допълнение, шоуто ще акцентира и върху "Формула 1" със специална зона за спортни автомобили. "Там нашите посетители ще открият тайните на "Формула 1" с помощта на десетки стимулатори и около 30 игрови конзоли", казва Жофоа. Събитието освен това за пръв път ще бъде домакин на избора на европейска "Кола на годината".
Автомобилното изложение в Брюксел ще се проведе в контекста на отслабващия пазар на автомобили в Белгия. През 2022 г. са били регистрирани около 366 000 нови коли, което е най-ниското ниво от 1995 г. насам, и е спад с 4,4 на сто спрямо 2021 г. Жофоа обаче вярва, че през тази година перспективите пред сектора ще се подобрят. "Логистичните проблеми са решени. Очакваме 2023 г. да бъде по-добра от 2022 г.".
(Тази информация се разпространява от БТА по договор с белгийската агенция Белга.)