От централната гара в Загреб до близкия град Дуго село вчера беше пуснат в движение нов електрически влак, който е част от проекта за обновяване на подвижния състав на Хърватските железници „Пътнически превоз“. Проектът се изпълнява в съответствие със Стратегията за развитие на транспорта на Република Хърватия от 2017 до 2030 г., съфинансиран е от Оперативната програма „Конкурентност и кохезия“ 2014-2020 г. и е част от Националния план за възстановяване и устойчивост 2021 - 2026 г. 
Общата прогнозна стойност на проекта е 1,3 милиарда куни (над 172 млн. евро), а подкрепата от Европейския съюз е на стойност 880,3 милиона куни (почти 117 млн. евро).
Новият влак развива скорост от 160 км/ч, има 130 седящи и 385 правостоящи места, дълъг е 75 метра, като технически е възможно да се комбинират композиции от два до три влака.
Хърватските железници „Пътнически превоз“ планира да модернизира подвижния състав с 21 нови електрически влака, като за градско-крайградския транспорт са предвидени 11 влака, а за областния – десет.
След днешното пускане на първите три влака за градско-крайградски транспорт, за района на Загреб ще бъдат набавени още осем.
Вицепремиерът и министър на морските въпроси, транспорта и инфраструктурата Олег Буткович, който пътува с новия влак до Дуго село, каза пред журналисти, цитиран от Dnevnik.hr, че обновяването на железопътната инфраструктура е ключов проект, който ще бележи следващите 10 до 12 години. Той допълни, че всички налични средства от ЕС, както и национални и кредитни средства, ще бъдат насочени предимно към обновяване на железопътната инфраструктура и за закупуване на нови влакове. Планът е до 2025 г. да бъдат пуснати в движение 70 нови влака, а техните ключови подсистеми са разработени и произведени във фирми от компанията „Кончар“.
В рамките на проекта "Прилагане на зелени технологии в железопътния пътнически транспорт" вчера беше подписан и договор за покупка на влакове, оборудвани с батерии.
За закупуване на влакове с акумулаторни батерии и за изграждане на шест енергийни връзки за зареждането им, които ще бъдат инсталирани на гарите Сплит, Осиек, Вараждин, Беловар, Вировитица и Пула, от Националния план за възстановяване и устойчивост са осигурени 100 милиона куни, а общата стойност на проекта е 129 милиона куни (над 17 млн. евро).