Наредбата за въвеждането на нискоемисионни зони в София ще бъде разгледана на утрешното заседание на Столичния общински съвет (СОС), според дневния ред, публикуван на сайта на Съвета.
От пресцентъра на СОС припомниха за БТА, че през лятото групата на "Демократична България" поиска отлагане на гласуването за допълнително прецизиране на текстовете, а председателят на СОС Георги Георгиев инициира работна група за намиране на консенсус по един от най-наболелите екологични въпроси на столицата – ограничаване на най-замърсяващите коли от първи и втори екологичен клас.
Обсъдени бяха предложенията на общинските съветници от ДБ за изменение в първоначалния проект. Те предвиждат в Зона "Малък ринг" – между булевардите „Васил Левски“, „Патриарх Евтимий“, „Ген. Скобелев“, „Сливница“ и улица „Опълченска“, от 1 декември 2023 г. да влязат в сила ограниченията за най-замърсяващите автомобили от първа екологична група. В първа категория попадат автомобили на дизел на 20 години и на бензин над 30 години. Година по-късно същите ограничения ще важат и за колите от втора екологична група.
За Зона „Голям ринг“ – между булевардите „Сливница“, „Данаил Николаев“, „Ситняково“, „П. Яворов“, ул. „Атанас Дуков“, бул. „Х. Ибсен“, бул. „П. Ю. Тодоров“, бул. „И.Е. Гешов“ и бул. „Константин Величков“, се предвижда да има промени от 1 декември 2025 г., когато ще бъде забранено влизането на най-замърсяващите автомобили от първа екологична група, а от декември 2027 г. – и за тези от втора екологична община.
В първоначалния проект забраната за твърдо битово гориво за цялата община щеше да важи от 1 януари 2030 г., но след разговори между ГЕРБ и ДБ в текстовете е записано ограничението да е от началото на 2029 година.
Целта на наредбата за създаването на нискоемисионни зони е да се намалят източниците на замърсяване на въздуха в създадени от общината райони с ниски емисии на вредни вещества, като се ограничи движението на моторни превозни средства, категоризирани в екологични групи в определени дни, когато замърсяването на въздуха е най-голямо.