Стараем се нашите инвестиции да са логично продължение на вече започнатото, а не да се лутаме във всички посоки. Това заяви Мартин Георгиев, директор на дирекция "Координация на програми и проекти" в Министерството на транспорта и съобщенията и ръководител на Управляващия орган на Оперативна програма „Транспортна свързаност 2021 – 2027 г.“, по време на откриващата конференция по проект "Европа в България: Общо бъдеще", изпълняван от Българската телеграфна агенция (БТА) с подкрепата на Европейската комисия.
„Люшкаме се между крайности. Всички искаме железници, движещи се с 200 км/ч и шестлентови магистрали, без въобще да се запитваме това колко струва, как се прави и как се поддържа. Започваме да се оплакваме, че в някои части на страната няма такива, а пък демографската криза отдавна е миналата оттам. С подкрепата на медиите трябва да бъде обяснено, че има неща, които могат да станат и неща, които не могат“, посочи Мартин Георгиев при представянето на  политиките, които програмата преследва. 
„От гледна точка на транспортната система трябва да сме наясно, че колкото и да се опитваме да развием районите в северната част на страната, основната транспортна връзка е тази между Турция и Централна Европа и тя минава през Южна България. Това не можем да го променим, то съществува много преди ЕС“, посочи той. 
Като приоритет номер едно в железопътния транспорт той набеляза довършването на участъка между гарите Елин Пелин и Костенец. „Изключително сложен от техническа гледна точка проект, с големи забавяния и редица проблеми. Това е най-натоварената жп линия в страната, с огромно влияние върху трафика на товари“, обясни той. 
Експертът припомни, че пътните проекти най-често са обект на медийно внимание в негативна светлина. Той допълни, че сред част от приоритетите на страната ни в областта на пътното строителство са завършването на магистрала „Струма“ през Кресненското дефиле, тунелът под Шипка и магистралата от Русе до Велико Търново. 
Мартин Георгиев допълни, че трябва да бъдат разширени и инвестициите в българските пристанища.  
Проектът "EU in BG: Cohesion Future – Европа в България: Общо бъдеще" се изпълнява от Българската телеграфна агенция (БТА) с подкрепата на Европейската комисия.
Дискусията се излъчва на живо във "Фейсбук" тук.