Системата за електронно плащане на билети за градския транспорт е приложима за всеки град, а не само за големите центрове, каза днес Димитър Дилчев, изпълнителен директор на Центъра за градска мобилност в София, пред участници в Годишната среща на местните власти, която се провежда в курорта „Албена“. Дилчев коментира нуждата от иновации и високотехнологични решения по време на панелна дискусия, посветена на кризите, засегнали общинския транспорт в страната. 
Системата, действаща в София, е разделена на модули, те са самостоятелни и могат да се ползват поотделно в други градове, допълни Дилчев. Той уточни, че данните, събирани от автоматизираната система за таксуване на пътниците, дава възможност за реална оптимизация на разписанията на транспорта. В столицата тя обхваща около 1 300 превозни средства и трупа близо 11 терабайта информация всеки месец.
Целта на ЦГМ е да се развиват нови канали за електронна продажба на билети и карти, което означава, че физическите пунктове в София ще намаляват, допълни Дилчев.  Според него важна роля играе и въвеждането на видеонаблюдение, тъй като това гарантира сигурността на пътниците и намаляване на проблемите в транспорта. Камерите следят запълняемостта на местата в превозните средства, а това позволява да се трупат данни за трафика, обясни Дилчев. По думите му натрупаната чрез различните системи информация позволява да се вземат решения за промяна на трасета, обособяване на нови спирки, на ленти за градския транспорт, координация на светофарите. 
Като оптимизация по време на криза директорът на ЦГМ посочи по-голямата гъвкавост на тарифната политика. Той посочи, че целта на Центъра е да отвори пазара за различни дистрибутори, които да се включат в продажбата на превозни документи чрез свои IT решения. 
За паркирането Дилчев посочи, че в София т.нар. паяци ще намаляват за сметка на издаването на неприсъствени фишове. Очакванията се, че догодина този тип санкции ще достигнат около 100 000, обясни Дилчев и подчерта, че целта не е да бъдат глобявани шофьорите, а те да правят по-малко нарушения.
Директорът на ЦГМ представи и проекта INNOAIR, който би трябвало да стартира до няколко месеца. По думите му идеята е иновативна и цели, освен да се улеснят гражданите, да се подобри трафикът и да се намали замърсяването на въздуха в града. Проектът ще се приложи пилотно в два от кварталите в София.