Пътната ос Милот-Фиер ще бъде първата магистрала в Албания с максимална скорост до 130 км/ч, предаде специално за БТА албанската агенция АТА.
Вицепремиерът и министър на инфраструктурата и енергетиката Белинда Балуку каза във вторник, че „вече сме готови да стартираме проект от голямо значение за инфраструктурата и икономиката на страната - Синия коридор - с оста Милот-Фиер ."
Говорейки на срещата за разгръщането на стратегически проекти в инфраструктурата на страната, състояла се във вторник в Тирана с участието на министър-председателя Еди Рама, Балуку подчерта, че пътната ос Милот-Фиер е не само национален проект, но регионален и европейски.
„Този ​​проект е част от Европейската мрежа за свързаност между Черна гора, Албания и Гърция чрез средиземноморския околовръстен път, който днес спира в южната част на Хърватия, но междувременно улеснява връзката с Косово, както и значително приближава Северна и Южна Албания“, каза Балуку.
Балуку посочи, че Адриатическо-Йонийският коридор, известен още като Синия коридор, е едно от най-големите предизвикателства пред правителството, ръководено от Рама. Този коридор е част от големия средиземноморски коридор, дълъг 1550 км. В албанската част Синият коридор е с дължина 300 км или представлява 37% от Синия коридор и 7,5% от Средиземноморския коридор.
Тя каза, че Адриатическо-Йонийският коридор ще свърже Северна Европа, Италия с Югоизточна Европа, тръгвайки с Хърватия, Черна гора и др. Този коридор свързва юга със севера на страната, но също така е свързан с европейските коридори, създавайки възможности за устойчиво икономическо развитие в Албания.
Бялуку обърна внимание, че преди две години е проведено проучване доколко осъществим е проекта за тази ос.
„Международния търг привлече много международни компании, но финансистите се оттеглиха поради избухването на пандемия, което създаде много несигурност. Няколко пъти отлагахме крайния срок на този процес. Една оферта също беше дисквалифицирана, тъй като не отговаряше на техническите критерии. Компанията предложи да построи пътя за 90 месеца, което не отговаряше на изискванията на правителството за завършване на строителството за 60 месеца“, каза Балуку.
Балуку каза, че „вече решихме, че за част от Синия коридор, първите 114 км от Милот до Фиер, Милот-Тумане, Кашар-Лекай е Рогожина, Лекай-Фиер ще бъдат съставните оси на този коридор и международните конкуренцията за изграждането им ще започне още днес. Ще го сегментираме, давайки повече възможности на компаниите да се конкурират."
„Разработването на този проект ще донесе редица икономически ползи. Значително увеличение на заетостта, повече пътна безопасност, по-ниски разходи за транспорт, увеличаване на туризма, тъй като разстоянията от север на юг се скъсяват. Това ще окаже значително въздействие върху външната търговия и икономиката на страната“, каза Балуку.
(Новина, избрана от албанската агенция АТА за публикуване от БТА без намеса в текста съгласно договора за сътрудничество между агенциите)