Критики в Германия предизвика решението на министрите на околната среда на страните от Европейския съюз (ЕС) от 2035 г. да бъде спряна продажбата на автомобили, които отделят въглероден двуокис, информира ДПА. Новите правила трябва да бъдат съгласувани с Европейския парламент, за да влязат в сила.
Недоволни от решението на евроминистрите са и ключовият автомобилен сектор във Федералната република, и влиятелните германски екоактивисти, отбелязва агенцията. 
Германската Асоциация на автомобилната индустрия (VDA) обяви, че споразумението на практика означава забрана на новите автомобили с двигатели с вътрешно горене (ДВГ) от 2035 г.
Договореността на министрите на околната среда от ЕС предвижда възможност за продажбата на нови автомобили, които ще се движат със синтетични горива или с горива, които се смятат за екологични. 
Германски екоактивисти не са съгласни с това решение и го определиха като компромис. 
Президентът на Асоциацията на автомобилната индустрия Хилдегард Мюлер обаче заяви, че синтетичните горива имат важна роля в борбата с глобалното затопляне. Мюлер отправи остра критика, че използването на този вид горива не е посочено като ключов акцент в екоспоразумението.
От германската асоциация също така изтъкват, че броят на станциите за зареждане на електрически автомобили в Европа е крайно недостатъчен. 
Главният финансов директор на германския автомобилостроител "Фолксваген" (Volkswagen) Арно Антлиц заяви в интервю за Ройтерс, че решението на министрите от ЕС е предизвикателство, което обаче може да бъде изпълнено. 
"Най-голямото предизвикателство ще бъде увеличаването на доставките на батерии за електромобили", заяви Антлиц.
От "Фолксваген" обявиха, че ще спрат продажбите на нови автомобили с двигатели с вътрешно гориво в срока, който е предвиден. Други автомобилостроители, като "Тойота" (Toyota) например, може да изпитат затруднения при постигането на тази цел, отбелязва Ройтерс. От японската компания днес са отказали коментар по темата.