Българинът Мирослав Петков тръгва по стъпките на редовите състезатели с формули. Едва 10-годишен,  през 80-те, се качва за първи път на картинг. Състезава се 8 години за отбора Вратица Враца в родния си град. Стартът му в света на автомобилните надпревари е през 1995 г. Година по-късно Миро печели купата за млади пилоти в пистовия шампионат, информират за БТА от онлайн списанието lifebites.  

"През 2000 г. осъществих мечтата си - да се състезавам с формули. Започнах да карам Формула Рено, където имам една победа в Нюрбургринг през 2001 г. За да финансирам участията си, започнах да подготвям и да се грижа за състезателни коли за други пилоти", разказва врачанинът. Именно това е и победата, на която Мирослав се радва най-много. Заради обстоятелствата, при които е постигната.

"Тогава не разполагах с никакви средства. Пътувах до пистата с влак и спях в камиона на отбора. Но бях много амбициран да успея. Знаех, че това може да е последният път, когато карам състезателна кола. Бях под ужасно вътрешно напрежение и тогава открих че именно в такива моменти се представям най-добре", връща се в спомените си автомобилният пилот.

Българите в състезания с формули се броят на пръстите на едната ръка. "От повече от 20 години нямаме състезания с формули в България. През годините имаше няколко момчета, които се състезаваха с формули. Християн Димитров, на когото аз бях мениджър, Владо Арабаджиев и Пламен Кралев. А сега Павел Лефтеров си пробива път в състезанията с туристически коли", казва Мирослав.
Уточнява, че у нас ралитата имат много по-големи традиции. Една от причините е, че доскоро в България не е имало писта, която да позволява подготовка и състезания. Друга, която обяснява присъствието на малкото ни сънародници в света на Формула, е финансирането. Състезанията с формули са лукс, който малцина нашенци с влечение и състезателни умения могат да си позволят. Един състезателен уикенд във Формула 4 може да излезе 25 хил. евро.
"Както във всеки спорт и тук нищо не идва лесно. Но в автомобилния трябват и много пари! С парите за един комплект гуми може да се купи най-скъпата тенис екипировка, а ти трябват много комплекти. Така че често се налага да правиш жертви, да продадеш колата си, да ипотекираш жилището си, за да се състезаваш! Това отсява бързо хората, които влагат цялото си сърце и тези, които искат да го правят за забавление или слава", категоричен е българинът.

Любовта към автомобилния спорт насочва Мирослав към неговата професия - механик. "Едно време бях наивен и си мислех, че с резултатите идват и спонсорите. В много отбори пилотите започват да работят като механици, за да финансират участията си", пояснява сънародникът ни. 
Автомобили, подготвяни от него печелят различни състезания и шампионати - в GP3, Formula 3, World series by Renault, LMP2, Formula Master, Formula Renault 2.0. Formula 4.
Още за Мирослав Петков можете да прочетете тук.