Ако предложението за увеличението на данъка за най-маломощните коли се приеме, това ще засегне собствениците на 40 660 автомобила в Русе. 21 147 возила са с мощност до 55 kW (74 к.с.), а други 19 513 са между 55 и 74 kW. Най-масовата група автомобили са от 75 до 110 kW - 26 916, които плащат по стотина лева годишен данък. Те са и най-онеправданите по отношение на данъците, нещо наследено най-вероятно още от времето на социализма, когато само достъпните за малцина избраници западни коли имаха двигатели с мощност над 100 коня, а конските сили на масовите москвичи и лади се измерваха с двуцифрени числа.
537 са зверовете на пътя с мощност на 245 kW (329 к.с.). Те плащат над 470 данък. В зависимост от годините на автомобила налогът се умножава по коефициент от 1 до 2,3. От догодина по-екологичните коли с Евро 4 ще плащат с 20% намалена сума, тези с Евро 5 ще имат отстъпка от 40%, а за „Евро 6“ и „ЕЕV“ - 60%.
По улиците на Русе се движат 39 353 автомобила, чиито години са над 20, още 19 923 са на възраст между 15 и 20 години. 
Новите коли до 5 години според регистрите са едва 1268. Реално те са много повече, но тъй като повечето са взети на лизинг, са регистрирани по местоположението на собственика (дилъра), а не на ползвателя. Така данъкът за тези автомобили не отива в бюджета на Русе, а в този на София. За поправянето на тази несправедливост обаче са необходими законодателни промени, които засега никой не се е наел да инициира.