„Благодарение на ползотворната ни работа през миналата година стигнахме до резултати, които на фона на съществуващото законодателство са доста позитивни. На практика установихме, че при съществуващата нормативна база по никакъв начин не могат да се разделят легитимните автосервизи от гаражчетата, където се извършва нелегална дейност по ремонт и поддържане на автомобили“. Това каза вчера на събрание на сдружение „Сервизи за качество в автомобилния ремонт“ /СКАР/ собственикът на автосервиз „Русе Кар“ Росен Даскалов. Първоначално учредителите на сдружението бяха 10, но вече са 13, а предстои и приемането на още два автосервиза.
Във времето е направена промяна в проект за изменение на Закона за движение по пътищата за създаване на режим, който да позволи на всички нелегални сервизи да изпълнят минимални изисквания, за да се лицензират и да излязат на светло. В противен случай много коли, които се движат по пътищата и са ремонтирани в тези гаражчета, са опасни за участниците в движението, защото нямат гаранция за извършената ремонтна дейност.
Много от гаражните автосервизи веднага се надигнаха срещу нас, че искаме да ги затворим. Това не е вярно, ние не искаме да отнемаме хляба на колегите, а да ги накараме да се лицензират, посочи Даскалов.
Промени трябва да внесем и в образованието, продължи Росен Даскалов. По думите му младото поколение от училища с авторемонтна дейност са крайно неподготвени. Той даде пример с Професионалната гимназия по автотранспорт, където от миналогодишния випуск само едно момче е отишло в автосервиз „Русе Кар“ да работи като автомонтьор. Управителят на „Хоби Кар“ Пламен Пантелеев пък допълни, че при него на практика от Механото идвали по осем ученици от общо 20. От тях обаче нито един не знаел как се поставя крик, за да смени гумата на кола.
Членове на СКАР са правили опит да влязат в двете профилирани за шофьори училища, за да поговорят с учениците, но учителите не ги допускали. Решено бе да се инициира дискусия за законодателни промени в образованието, за да могат представители на СКАР да разясняват пред ученици какво трябва да прави един  автомонтьор, когато влезе в сервиз. Така ще накараме младото поколение да повярва в нас и в занаята, за да са полезни както на себе си, така и за обществото, подчерта председателят на сдружението Валери Костов, управител на „Мото-Пфое“.
За миналата година СКАР е провело срещи с кметската и областната управа, на които са били разяснени целите на сдружението. Участие в тях са взели още представители на Инспекцията по труда, РИОСВ, ДАИ, НАП. Осъществени са и контакти с членове от сдруженията във Варна, София и Габрово. Предвидени са и глоби от по 3000 лева за нелегалните сервизи, но санкциите трябва да се налагат от контролни органи. Досега обаче не е глобен нито един самозван автосервиз, се разбра от събранието.