От тази седмица Общината започва инспекции на „легналите полицаи“ и проверка на тяхното състояние след снегопочистването. Ако не завали сняг, ще вземем мерки за ремонтирането и подмяната на липсващите елементи, обясни за „Утро“ директорът на „Комунални дейности“ Стамен Савов. На местата, където поправка няма да може да се извърши, ще бъдат отстранени останалите части от изкъртените сегменти като стърчащи болтове и железа, които са сериозна опасност за състоянието на автомобилите.
Именно те са причината за зачестилите посещения на шофьори при вулканизатори и гумаджийници, а жертва на подобен инцидент се оплака пред „Утро“. „Минах през „легналия полицай“ и след няколко метра гумата ми спихна изведнъж“, разказа 54-годишният русенец. Мъжът се опитал да я напомпи, за да успее поне да стигне до близък автосервиз, но големият 6-7-сантиметров прорез изобщо не позволил това да стане и се наложило да бъде поставена резервната. В суматохата човекът не можел да си обясни какво е причинило сериозната повреда, но служители в близък вулканизатор, явно свидетели на немалък брой подобни разкази на свои клиенти, му разяснили, че голямата цепнатина не е вследствие на гръмнала гума, а най-вероятно на стърчащи болтове от „легнал полицай“.
Трудно изкуствените неравности могат да са причина за такива сериозни прорези и поражения, освен ако шофьорите не са безкрайно невнимателни и не преминават през тях с висока скорост, обясни Савов. Но допълни, че повече неприятности създават кръглите сегменти, известни като кабъри, заради начина на закрепването им и повечето необходими за тази цел болтове. По-трудно се откъртвали традиционните заоблени изцяло неравности. Заради отчупени сегменти на „легнали полицаи“ или заради дълбоки дупки сериозно пострадала гума като в случая не може да се възстанови по никакъв начин, освен със замяна с нова срещу стотина лева или с втора ръка на половин цена.
За да няма подобни проблеми и да се намалят случаите на изкъртени през зимните месеци изкуствени неравности, от Общината обсъждат изграждане на повдигнати пешеходни пътеки. Първоначално ще експериментираме на няколко места, след като отворят асфалтовите бази, каза Савов и обясни, че чака одобрение за предложението си. Така поетапно местата за пресичане на пешеходци ще променят своя облик. Повдигнатите пътеки ще бъдат направени от асфалт и ще са достатъчно условие, за да се намали скоростта, дори и без наличието на „легнал полицай“.