Областният управител на Ловеч връща за ново обсъждане решение на Общинския съвет от 29 октомври т.г., с което са определени броят на таксиметровите автомобили, условията за разпределянето им между превозвачите и минималните и максималните цени за таксиметров превоз на пътници през 2027 г. Това съобщават от областната администрация.
При извършената проверка за законосъобразност са установени съществени пороци на решението и противоречие с материалния закон и административнопроизводствените правила.
Един от основните мотиви за връщането е начинът, по който са разпределени 17 свободни места от определения максимален капацитет от 150 таксиметрови автомобила. Според мотивите към решението към момента на изготвяне на предложението 130 автомобила са били в експлоатация, а други три са били заявени от превозвачи. 
Свободните места са разпределени предварително между трима от регистрираните превозвачи. В заповедта на областния управител, с която се връща решението, обаче се посочва, че липсват конкретни и проверими данни, които да обосновават защо допълнителните автомобили са разпределени именно на тези трима превозвачи и в определеното съотношение.
Като аргумент за решението е посочен по-големият брой вписани и отписани автомобили на съответните превозвачи в Единния таксиметров регистър. Според областния управител обаче този показател сам по себе си не е достатъчен, за да обоснове конкретното разпределение. Не са посочени предварително установени критерии или методика, по които свободният капацитет да бъде разпределен при равни условия между всички заинтересовани превозвачи. Не е обяснено и защо останалите участници на пазара, както и евентуални нови превозвачи не могат да се възползват от свободните места. 
В заповедта е цитирано и решение на Върховния административен съд от 2018 г., според което разпределението на таксиметровите автомобили трябва да се извършва по предварително установени условия и ред, а не въз основа на субективна преценка. 
Това поражда съмнения за противоречие с принципите на законност, равенство и съразмерност, установени в Административнопроцесуалния кодекс, както и за необосновано ограничаване на достъпа до пазара на таксиметрови услуги и създаване на предимство за конкретни стопански субекти, счита областният управител.
В решението са определени и минимални и максимални цени за таксиметров превоз през 2027 г. Като мотиви са посочени инфлацията, увеличението на минималната работна заплата, по-високите застрахователни премии и останалите разходи за извършване на дейността. Според областния управител обаче в представените документи липсват конкретни икономически разчети и анализи, които да показват как е достигнато до определените стойности на минималните и максималните цени и дали те са обосновани.
БТА припомня, че Общинският съвет реши минималната цена за километър пробег по дневна тарифа да бъде 0,70 евро, а максималната – 0,85 евро. По нощна тарифа ценовите граници да са съответно 0,80 и 0,95 евро за километър.