През последните 20 години концесионерът на летищата във Варна и Бургас - „Фрапорт туин стар еърпорт мениджмънт“ АД, инвестира в тях над 500 милиона евро, съобщиха от дружеството. Оттам припомниха, че компанията поема управлението на двата крайморски аеропорта на 10 ноември 2026 г. Срокът на концесията е до 2046 година.
През отминалите 20 години дружеството е посрещнало повече от 70 милиона пътници на двете летища, развило е партньорства с над 100 авиопревозвача и е отличавано с много национални и международни награди, доказващи неговите постижения и приноса му към авиационната индустрия.
От самото начало на концесията една от основните задачи на компанията е повишаване качеството на пътническото преживяване чрез инвестиции в модерна инфраструктура, оперативни съоръжения, търговски площи, услуги за пътниците и технологични подобрения, допълниха от фирмата. През 2025 г. „Фрапорт Туин Стар“ въведе иновативната концепция Gate Garden на двата аеропорта, създавайки първите по рода си в Европа открити гейт зони. Проектите увеличиха капацитета за обслужване на заминаващите пътници с приблизително 40 процента на всяко от летищата, като същевременно въведоха ново осмисляне за комфорта на пътниците и функционалността на терминалите.
През зимата на 2025/2026 година бе извършена пълна рехабилитация на пистата за излитане и кацане на Летище Бургас, припомниха още от компанията. Проектът бе реализиран за шест месеца, а инвестицията надхвърли 60 милиона евро.
През настоящата година двата аеропорта постигнаха и Ниво 3 - „Оптимизация“, по международната програма Airport Carbon Accreditation (ACA), което отразява напредъка в управлението на въглеродните емисии и сътрудничеството със заинтересованите страни в авиацията. От дружеството припомниха още, че през отминалия летен сезон летището в Бургас предлагаше въздушни връзки с над 70 дестинации, а във Варна - с близо 60. През настоящата година двата аеропорта са посрещнали общо над три милиона пътници.
От компанията очертават и бъдещите си приоритети, като акцентират върху развитието на целогодишна въздушна свързаност, привличане на нови авиокомпании партньори, продължаване на инвестициите в инфраструктура, оперативна ефективност, иновации и по-нататъшно подобряване на пътническото преживяване.