Министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков съобщи на пресконференция, че през 2027 г. ще бъдат проектирани общо около 1300 км пътни трасета, от които 770 км са стратегически участъци, чието проектиране и одобряване на подробни устройствени планове (ПУП) трябва да приключи в рамките на годината. Той изтъкна, че основен дефицит в България през годините е липсата на цялостно проектиране на магистрали и скоростни пътища.
Министърът обясни, че за по-големите трасета се цели подготовка на проектната документация до фаза, позволяваща търсенето на публично-частно партньорство, а за други - кандидатстване за европейско финансиране по TEN-T мрежата или държавни инвестиции.
Фокус следващата година ще са и ВиК проектите, каза министърът и допълни, че са предвидени 40 обекта за проектиране и строителство в цялата страна, а целта е решаване на проблемите с водоснабдяването и качеството на питейната вода.
Министър Шишков не съобщи конкретни суми от бюджета за догодина за пътните проекти. По думите му точните числа ще бъдат представени от финансовия министър. Той изтъкна, че фокусът на МРРБ е върху проектирането, което изисква значително по-малък финансов ресурс спрямо реалното строителство. Освен това министър Шишков напомни, че за големите магистрални направления държавата ще търси концесионери или европейско финансиране, вместо да разчита на директни държавни плащания от бюджета.
За ВиК сектора се очаква да бъдат отделени около 47 млн. евро, предвидени за предпроектни и прединвестиционни проучвания и проектиране на довеждащи водопроводи и нови съоръжения, съобщи заместник-министър арх. Павлета Пеловска. Шишков уточни, че това са обекти извън Приложение 3 и допълни, че общините с договори и подписани споразумения за подмяна на ВиК инфраструктурата ще получат парите си по общинската програма.
В отговор на въпрос министърът посочи, че през  2027 г. могат да приключат проекти с напреднало строителство. Сред тях той открои скоростния път Мездра - Ботевград, пътя Видин - Монтана - нулевият лот и лот 2. За магистрала „Хемус“ той каза, че през 2027 г. няма да бъде завършен нито един нов участък. По думите му причината е голямото изоставане на лот 2, както и спрените дейности по лотове 4, 5 и 6, където тепърва се преработват планове и предстои решаване на правните казуси.
Сред стратегическите пътни направления и проекти министър Шишков открои магистрала Русе – Маказа с дължина 152 км. Шишков напомни, че в момента се изгражда само участъкът Русе - Бяла с обхода на Бяла и допълни, че 58 км са в начален стадий и се цели одобрение на ПУП и търсене на концесионер. За останалите 94 км се подготвя задание от Агенцията „Пътна инфраструктура“ (АПИ) за идеен проект, ПУП и ОВОС, каза министърът и определи направлението север - юг между Румъния и Гърция като изключително важно.
Друг стратегически обект е скоростният път Монтана - София, с тунел под Петрохан, който е с дължина около 100 км, каза министърът и допълни, че за него се извършват процедури по ОВОС и избор на трасе. Той отбеляза, че трасето е ключово като пряка връзка между Видин, София и Кулата и допълни, че се предвижда завършване на ПУП и отчуждения, за да се търси концесия.
За магистрала „Черно море“ с дължина 275 км министърът посочи, че участъкът Бургас - Варна, който е с дължина 116 км, е на етап процедури по ОВОС и избор на трасе, а трасетата Варна - Дуранкулак - 90 км, и Бургас - Малко Търново - 69 км, трябва да се обединят в общ проект с цел цялостно концесиониране.
За АМ „Рила“ той уточни, че участък от 107 км е в процес на проектиране, а за отсечката Дупница - Гюешево, която е 67 км, се работи по одобряване на ПУП за осигуряване на важния европейски коридор.
Шишков каза, че скоростният път Враца - Монтана с обща дължина 44 км и обходът на Враца - 15 км, се движат ускорено за проектиране и одобряване на процедури, за да се привлекат европейски средства по TEN-T мрежата.
Сред другите планирани скоростни връзки министърът посочи Русе - Шумен, Пловдив - Смолян - към ГКПП, както и четирилентови връзки към Лесово от магистралите „Тракия“ и „Марица“.
За следващата година остава фокусът върху околовръстните пътища на София и Пловдив. За участъка от 6 км от Софийския околовръстен път към бъдещата детска болница, министър Шишков каза, че има готов ПУП, финализират се процедурите по отчуждаване и АПИ подготвя задание за инженеринг, за да стартира строителство следващата година.
За Пловдивския околовръстен път Иван Шишков съобщи, че в участъка към магистрала „Тракия“, който е с дължина около 2,66 км, има напредък към строителство. За „Южната дъга“ обаче липсват процедури по ОВОС и се работи за преодоляване на изоставането, коментира министърът.