Протестите на шофьорите на камиони, които сериозно нарушиха снабдяването с горива и хранителни стоки в Южна Италия, отслабват днес, след като правителството на премиера Джорджа Мелони обяви, че подготвя мерки за подпомагане и зае по-твърда позиция срещу блокадите на пътища, предаде Ройтерс.
От миналата седмица превозвачите блокират пътища и магистрали в знак на протест срещу високите цени на горивата. Техни представители обаче заявиха, че блокадите в Сицилия ще бъдат вдигнати след разговори с правителството.
Шофьорите на камиони в Калабрия също прекратиха протеста си, а Винченцо Паризи, представител на превозвачите в област Кампания, заяви пред общественото радио РАИ, че се надява блокадите в района да бъдат вдигнати по-късно днес.
Протестите са предизвикали „сериозни затруднения“ в Кампания, засягайки снабдяването на супермаркети, бензиностанции и дори болници, заяви пред РАИ заместник-министърът на инфраструктурата Едоардо Рикси.
Недостигът на гориво в Неапол затруднява лекарите да стигат до болници и медицински кабинети, както и линейките да реагират на спешни повиквания, заяви председателят на местната лекарска и стоматологична колегия.
„Разбираме тревогите на шофьорите на камиони, но призоваваме протестът да бъде провеждан отговорно. Трябва да се гарантират доставките на гориво за линейките, а медицинските работници трябва да могат да стигат до работните си места“, заяви Бруно Дзукарели.
Антонио Ферайоли, председател и главен изпълнителен директор на производителя на доматени сосове и тестени изделия „Ла Дория“ (La Doria), заяви пред всекидневника „Ла Република“, че компанията е спряла производството в седем свои завода в Южна Италия и е изпратила половината от служителите си в принудителен отпуск.
„Ако протестът продължи, продуктите от Южна Италия ще изчезнат от рафтовете на супермаркетите в цялата страна и ще бъдат заменени от вносни стоки или продукти от други части на Италия“, заяви той.
Очаква се Мелони да председателства заседание на кабинета в Рим, на което да бъде одобрен декрет, обединяващ мерки за подпомагане на шофьорите на камиони и земеделските производители, включително финансови компенсации заради високите цени на дизеловото гориво.
Правителството съобщи също, че работи за гарантиране на доставките на стоки от първа необходимост, включително храни и лекарства, като осигурява полицейски ескорт на камионите, които се опитват да преминат през блокадите.
Протестът на шофьорите на камиони в Южна Италия е довел и до спиране на производството на прочутата биволска моцарела, като само за 24 часа е блокирана продукция на стойност около 3 млн. евро. Причината е, че млякото не може да достигне до мандрите в района на Неапол, а готовото сирене  - до клиентите, съобщи представител на сектора, цитиран от Асошиейтед прес.
Прекъсването на доставките нанася особено тежък удар върху производството на биволска моцарела със защитено наименование за произход, което зависи от строго координирана верига на доставки.
Биволиците трябва да бъдат доени независимо дали мандрите работят, а производствените правила изискват млякото да бъде преработено в моцарела в рамките на 60 часа след доенето.
Пиер Мария Сакани, директор на Консорциума за защита на моцарелата със защитено наименование за произход (DOP) „Моцарела ди Буфала Кампана“  (Mozzarella di Bufala Campana), заяви, че около 1 млн. литра биволско мляко, произведено само за един ден, не е могло да бъде преработено в моцарела заради транспортната блокада. Консорциумът следи за спазването на производствените стандарти и защитава наименованието за произход на сиренето в Италия и чужбина.
„Вчера не беше произведена никаква моцарела“, заяви Сакани, като определи загубите като „блокирана продукция за 3 млн. евро за 24 часа“.
Обикновено фермерите разполагат само с достатъчно капацитет да съхраняват прясното мляко до пристигането на камионите на мандрите, които го събират и не могат да държат големи количества за продължителен период.
Мандрите, произвеждащи моцарела, са изправени пред сходен проблем  - те не могат да си позволят да натрупват големи количества бързоразвалящ се продукт, ако камионите не могат да го доставят на клиентите.
В резултат на това няколко мандри са останали затворени, заяви Сакани, описвайки ситуацията като „пълно блокиране на производството“.
Някои фермери са започнали да дават част от неизползваното мляко на животните си, тъй като няма къде другаде да го пласират, каза Сакани. Той добави, че транспортните затруднения застрашават и доставките на фуражи и дизелово гориво, необходими за работата на стопанствата.
„Ситуацията е изключително сложна и деликатна“, заяви той.
Блокадата се случва в момент, когато производителите на мляко и мандрите вече са изправени пред нарастващи разходи. По оценка на консорциума производствените разходи са се увеличили с около 30 на сто заради поскъпването на фуражите, дизеловото гориво, енергията, пластмасовите опаковки и транспорта, посочи Сакани.
Тези увеличения не са прехвърлени изцяло върху крайните потребители, добави той, което принуждава производителите да поемат голяма част от допълнителните разходи и намалява рентабилността по цялата верига на доставки.
Биволската моцарела е важен отрасъл за област Кампани,  както и за съседни райони на Южна Италия.
Сакани посочи, че през 2025 г. производството на „Моцарела ди Буфала Кампана“ със защитено наименование за произход, е възлязло на малко под 58 000 тона, като около 37 на сто от продукцията е била изнесена. Франция е най-големият чуждестранен пазар за моцарелата от биволско мляко.