До две седмици ще бъдат внесени промени в законодателството - в законите за горите, за туризма и за устройство на територията, които ще дадат възможност за развитието на зимния туризъм и инфраструктурата в планинските курорти. „Лифтовете ще бъдат линейни съоръжения и няма да се изисква да бъдат подменяни в рамките на стъпките, а ще бъдат в рамките на трасето. Няма да разрешим в ски зоните да се строи нищо друго, освен да се подменят лифтове и свързаната с тях инфраструктура. Тези, които ще ни атакуват, са виновни за това да нямаме инфраструктура в зимните курорти. Нейната липса е проблем както за гражданите, така и за туристическия бизнес“, каза министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков в предаването „Здравей, България“ на Нова телевизия, цитиран от пресцентъра на ведомството.
В началото на месеца, на среща с районните кметове на София и народни представители, министър Шишков изтъкна, че за развитието на планинския туризъм и Витоша са нужни законодателни промени, сред които визира изменения в Закона за горите и в Закона за туризма от страна на Народното събрание. По думите му целта е да се създаде законов регламент за подмяна на лифтовете и оформяне на зони за целогодишен планински спорт за Витоша и за всички зимни курорти в страната.
Иван Шишков съобщи в интервюто си, че вчера е подписал заповед за одобряване на подробния устройствен план за последния 2,5-километров участък от Софийския околовръстен път и предстои нейното обявяване. Агенция „Пътна инфраструктура“ започва да подготвя тръжна документация. Ще е необходимо време да се направи технически проект. С това околовръстно ще се навлезе в градска среда. Държавата ще изгради не само трасетата, а и инфраструктурата около тях. И напомни, че в служебното правителство през 2023 г. е одобрен подробен устройствен план за предишния участък от 6,5 километра.
Министърът обърна внимание, че държавата ще отчужди голямата част от необходимите за строителството на трасето имоти, но има минимална част, която трябва да бъдат отчуждена от Столична община, но с нея се работи без подписано споразумение и апелира това да бъде направено. Арх. Шишков посочи още, че от миналата година няма подписано споразумение с общината и за поддържането на участъците от републиканската пътна мрежа на нейна територия. Въпреки това, повредената фуга на моста при Симеоновско шосе на околовръстния път ще бъде ремонтирана. Министърът отбеляза, че е водил ползотворни разговори с досегашни заместник-кметове по строителството на общината, където има „епидемия“ от смени в ръководството, а кметът отсъства от разговора за решаване на проблемите на София. 
Тези дни Столичната община изпрати ново официално писмо до Агенция „Пътна инфраструктура“ с настояване за незабавно обезопасяване и ремонт на компрометираните дилатационни фуги на моста на Софийския околовръстен път над бул. „Симеоновско шосе“. 
Иван Шишков бе категоричен в интервюто си, че проблемът със свързаността в страната ще бъде решен, когато построим 1000 км магистрали, които ги няма. „Най-активно се работи за това да одобрим всички подробни устройствени планове. Без тях, без инвестиционни проекти няма какво да построим. Нямаме го в наследството и трябва го направим“, категоричен бе той. 
Регионалният министър изрази очакване строителството на обходния път на Кресна, чийто срок е краят на 2027 г., да приключи предсрочно и това да облекчи трафика в региона до цялостното доизграждане на магистрала „Струма“.
До края на лятото през следващата година трябва да бъде завършен ремонтът на пътя Мездра – Ботевград. Работи се активно в нулевия и във втория лот на пътя Видин – Монтана.
Проектира се тунелът под Петрохан, отбеляза той. И посочи, че е получил уверението на строителите, че до края на 2026 г. първият участък на Дюлинския проход, чийто ремонт е спиран многократно, ще бъде пуснат в експлоатация.
„Важно е да построим АМ „Хемус“. Полагаме усилие да сключим нови договори.  Уточнили сме само начина на плащане“, каза още арх. Шишков. И обясни, че вече ще е обратен на този, по който е плащано досега – строителството трябва да бъде изпълнено за две години и половина, а държавата ще плаща в период от пет години.
Регионалният министър посочи, че обвиненията на ДПС, че се монтират мантинели без договор и че оставката на директора на „Автомагистрали“ ЕАД е заради натиск върху него, се правят заради нарушени икономически интереси в резултат на спряна обществена поръчка за 1 милиард. И напомни, че търговете за предишните договори, които са били за шестте региона на страната, са правени по време на правителството на Кирил Петков. Три от тях са били завишени с над допустимите 50 на сто, като с изпълнителите са подписвани анекси през 2024 г., 2025 г. и в началото на 2026 г. 
В студиото министърът коментира темата за незаконното строителство във Варна и казуса в местността Баба Алино. „Отговорността за отстраняването на строителните безобразия е на този, който ги е допуснал. В правомощията на кмета на Варна е да ги спре и да премахне незаконно изграденото“, посочи той. Арх. Шишков  беше категоричен, че държавата няма да си затваря очите за незаконно строителство и ще изисква кметът да си свърши работата.  И припомни, че удостоверенията за търпимост са издавани в „огромно нарушаване на закона“, а констатациите от проверката на ДНСК са дадени на кмета на община Варна. „Той има достатъчно доказателства да отстрани главния архитект на Варна. Възложил съм проверка за 4 години назад, за да се види начинът, по който са издавани разрешенията за строеж“, подчерта още регионалният министър, като обясни, че се оказва подкрепа на местната власт в борбата срещу мафията, но кметът трябва да си свърши работата.