Правителството на Португалия избра днес германския авиопревозвач "Луфтханза" (Lufthansa) като купувач на 44,9 процента от "ТАП Еър Португалия" в сделка за 1,2 млрд. евро, предаде Ройтерс. 
Така германската авиокомпания се превръща в стратегически партньор на един от последните независими национални превозвачи в Европа.
Сделката, която се подготвяше от години и беше многократно отлагана, е поредната стъпка в консолидацията на европейската авиационна индустрия – процес, считан за необходим, за да се помогне на по-малките национални превозвачи да станат по-устойчиви като част от по-големи групи.
Анализатори и мениджъри от бранша твърдят, че консолидацията вероятно ще се ускори, тъй като рязко нарасналите цени на самолетното гориво, които скочиха заради войната в Иран, принуждават по-слабите авиокомпании да си сътрудничат с по-големи групи с по-голям капитал.
"Луфтханза", която вече притежава "Остриън еърлайнс" (Austrian Airlines), "ИТА eърuейз" (ITA Airways) и "Суис" (SWISS), както и други превозвачи, победи конкурента си "Ер Франс-Ка Ел Ем" (Air France-KLM), след като и двете авиокомпании подадоха подобрени окончателни оферти в края на септември.
Премиерът на Португалия Луис Монтенегро заяви на пресконференция, че спечелилата оферта надвишава предложението на "Ер Франс-Ка Ел Ем" с 16 процента.
В изказване на Световния авиационен фестивал в Лисабон преди обявяването на резултатите главният изпълнителен директор на ТАП Луиш Родригес заяви, че присъединяването към по-голяма група ще позволи на португалския превозвач "да получи достъп до по-голям набор от ресурси на по-изгодна цена".
Правителството заяви, че решението му се основава не само на цената, но и на плана на всеки от кандидатите за развитието на ТАП, включително стратегията за растеж и дългосрочна устойчивост на авиокомпанията.
Основната сила на ТАП са ценните ѝ слотове за кацане, свързващи Лисабон с Бразилия, португалоговоряща Африка и САЩ – маршрути, които подкрепят връзките на португалската диаспора, туристическите потоци и инвестиционните връзки.
Правителството иска партньорът на ТАП да разшири дейността и свързаността в цялата летищна мрежа на Португалия, не само в хъба в Лисабон, но и в Порто, Фаро, Азорските острови и Мадейра.
Към юни ТАП управляваше флотилия от 101 самолета, обслужващи 93 дестинации по целия свят - 52 в Европа, 16 в Южна и Централна Америка, 14 в Африка и 11 в Северна Америка.
През първата половина на 2026 г. ТАП превози рекордните 8,2 милиона пътници, което е с 4,2 процента повече в сравнение с предходната година, а оперативните й приходи се увеличиха с 4,3 процента.
Приватизационната процедура заделя 5 процента от акциите на ТАП за служителите, а правителството на Португалия запазва мажоритарния си дял от 50,1 процента.