Сдружение „Вело-Русе“ настоява при разширяването на велосипедната мрежа в Русе да бъде осигурена свързаност между отделните трасета, а не да се изграждат изолирани участъци. Това каза за БТА председателят на неправителствената организация Кольо Пазарджиев.
По данни, предоставени от Община Русе в отговор на питане на БТА, към момента на територията на града са изградени около 28,301 км велосипедни алеи. Това е малко повече от една четвърт от схемата към Общия устройствен план на Русе, приета с решение на Общинския съвет от 2013 г., според която са предвидени общо около 105 км велосипедна мрежа – 35,869 км първостепенна и 69,135 км второстепенна.
Общината съобщава, че предстои в най-кратки срокове да възложи проектирането на цялостната велосипедна мрежа на територията на града съгласно велосхемата към Общия устройствен план. В рамките на проекта LIFE „Прилагане на общински планове за устойчива градска мобилност за преход към климатично неутрално и устойчиво на климатичните промени общество“ се предвижда финансиране за проектирането и частично за строително-монтажните работи по изграждането на нови велосипедни алеи. Със съдействието на „Вело-Русе“ в момента се уточняват приоритетните зони за реализация.
„Повдигнахме въпроса, че само първостепенните трасета не са достатъчни. Тръгваш по едно, стигаш до някъде и каква е връзката с другите“, коментира Пазарджиев.
Той каза, че от страна на Общината е дошла инициатива за разширяване на трасетата, така че те да могат реално да бъдат използвани. Според него следва да се уточни кои участъци могат да бъдат финансирани и кои са приоритетни. Пазарджиев очаква контактите между сдружението и Общината да бъдат подновени през този месец.
Според него целта трябва да бъде велосипедистът да може да се придвижва спокойно по определено направление, без да се налага да пресича кръстовища, да слиза и да бута велосипеда, както е в централната част на града, или да се включва в общото пътно движение с автомобили, бусове и камиони.
По информация на Община Русе в града вече са изградени велосипедни алеи по булевардите „Тутракан“ с обща дължина от приблизително 6740 м, „Липник“ с обща дължина от около 3703,38 м, „Цар Освободител“ – 2744,12 м, „3-ти март“ – 2460,98 м, „Христо Ботев“ – 1475,11 м, по улица „Филип Станиславов“ с обща дължина от около 1451,65 м, по улица „Потсдам“ с обща дължина от около 1385,17 м, по бул. „Васил Левски“ с обща дължина от около 1027,27 м, както и по булевардите „Цар Фердинанд“, „Славянски“, „Неофит Бозвели“, „Съединение“ и още редица улици в града. Изградени и обособени са още и алеи по кея с обща дължина от около 1304,34 м и в Парка на младежта – 1673,76 м.
Съществуващата мрежа обаче има немалко недостатъци отбеляза Пазарджиев, като коментира, че от „Вело-Русе“ са направили около 180 описания на конкретни проблемни точки в нея. Те включват проблеми с настилката и маркировката, колони, поставени върху велоалеи, липса на скосявания към пътното платно и други.
Като пример той посочи участъци в кварталите „Дружба“ и „Чародейка“, където на едното място велоалеята свършва с разлика от около 25 сантиметра до улицата. По думите му на мястото трябва категорично да има продължение на велоалеята. Съществува и участък, който е много стръмен, изкачването с велосипед е трудно, а спускането е особено опасно при мокро време.
„Още от началото сме говорили, че това, което е направено, трябва да се прегледа и където има опасни участъци, те да се отстранят“, каза председателят на „Вело-Русе“.
Той добави, че след съвместен оглед с представител на Общината са били описани проблемните места. От сдружението са получили уверение, че за отстраняването им няма да се чака отделно финансиране, а ще се използват средства на Общината.
Междувременно от местната администрация припомниха, че е изработен идеен проект за велосипедна алея по направлението Русе – Николово. Предстои реализацията на парцеларния план, а за строително-монтажните работи е подадено кандидатстване за финансиране по програма ИНТЕРРЕГ VI-A Румъния-България 2021-2027. Предвиденото трасе е с дължина около 7,5 км. Кандидатстването е получило подкрепа и от Общинския съвет в Русе през юли.
Друга от Общините в региона – Ветово също по трансграничен проект предстои да кандидатства за подобряване на туристическата и екологичната инфраструктура. Инициативата предвижда и създаване на велосипедна алея между Ветово и Писанец, по трасето да има и паркинги и работилница за ремонт за велосипеди, постоянна изложба на макети, зони за отдих и почивка. Ще бъде осигурено и основно обновяване на хижата в Писанец, както и трасе за разходка с кану по река Бели Лом и организиране на фестивали.
БТА припомня още, че през есента на 2024 г. в Русе беше открит и скейт и велопарк с площ 960 кв. метра, предназначен за практикуване на скейтборд, кънки, BMX, велосипеди и скутери.