Деривацията на язовир „Камчия“ до Варна вече е стара и на много места компрометирана, така че при авария градът остава без вода, каза днес на пресконференция управителят на „ВиК–Варна“ инж. Веселин Русев. Той изтъкна, че отминаващата зима е била студена и земята е замръзнала, което означава, че затоплянето на времето създава риск за тръбите.
Деривацията е правена преди 70 години, изградена е от бетон и метални тръби и това я прави уязвима, допълни Русев. Той акцентира и върху това, че дължината на връзката е около 100 километра, по които има много компрометирани и нуждаещи се от ремонти зони. Язовир „Камчия“ в момента е пълен, но водата няма да стига до Варна, ако станат аварии, посочи още управителят на ВиК. Поради тази причина дружеството вече е разработило проект за резервно захранване на града, но той е в застой. Както БТА информира вариантът е вода да бъде осигурявана от Девненските извори, които имат достатъчно голям дебит. Ако деривацията „Камчия“ – Варна бъде спряна за ремонт, това е единственият начин да бъде осигурявана вода за града, посочи още Русев. По думите му проектът за Девненските извори е приоритет за целия регион, но по изпълнението му няма движение.
Русев акцентира и върху липсата на достатъчно капацитет на канализацията и на водопровода в южните части на Варна. Той изтъкна, че към тези зони има огромен инвеститорски интерес, но наличната мрежа е с изчерпани възможности за включване. В тези квартали и местности живеят 28 500 души по адресна регистрация, през лятото стават двойно повече, обясни Русев и допълни, че само с тези жилища капацитетът на мрежата се надхвърля и се стига до смущения в услугите, които предоставя дружеството.
В настоящата ситуация не мога да дам никакви гаранции за качествено водоснабдяване и отвеждане на отпадните води за бъдещите собственици на имоти, подчерта Русев. Той допълни, че върху дружеството се оказва натиск от инвеститори. Управителят на ВиК припомни, че Общината е запозната с проблема още през пролетта на миналата година. Бе сформирата и работна група, която трябваше да направи пътна карта за преодоляване му, но до сега резултати от работата й няма. Междувременно ВиК отказва на потенциалните инвеститори да подписва строителните им документи, тъй като иска да защити интересите на настоящите и бъдещи потребители. Според Русев обаче има проекти, които някак си получават одобрение. Той бе категоричен, че единственият начин е да се наложи временно частичен мораториум върху строителството в района, като междувременно се започнат проучвания как да се разшири мрежата и да се работи по изготвянето на проекти. С тези процеси трябва да бъдат ангажирани Общината и държавата, бе позицията на Русев, който уточни, че активната страна трябва да е местната администрация, тъй като бъдещето на града е неин ангажимент. Ние не сме собственици на инфраструктурата, каквато ни дадат, с такава ще работим, стига да я има, подчерта Русев.
Лошото е, че в България в повечето случаи чакаме проблемът да се случи и тогава търсим решения, вместо да действаме превантивно, допълни Иван Иванов, председател на сдружение „Българска асоциация по водите“ (БАВ). Той подчерта, че липсата на инфраструктура, която да позволи развитието на града, не стои на дневен ред само във Варна. Много общини и градове нямат стратегически подход, бе мнението на Иванов. Според него по тези проблеми системно трябва да работят и областните управи заедно с Министерството на регионалното развитие и благоустройство. Пари в държавата има, нужно е общините да бъдат по-активни, каза още Иванов.
Председателят на БАВ допълни, че е запознат със състоянието на деривацията „Камчия“ – Варна и по нея действително има много критични участъци. По думите му е наложително, за да не се стига до това варненци да останат без вода, да се изпълни бързо проектът за Девненските извори, като бъдат преодолени всички административни пречки.