Френският автомобилостроител „Рено груп“ (Renault Group) обяви, че възнамерява до 2030 г. да прекрати продажбата на автомобили, задвижвани с двигатели с вътрешно горене (ДВГ) на европейския пазар. Това е част от новия стратегически план на компанията за периода 2026–2030 г., представен днес и цитиран от Франс прес.
До края на десетилетието „Рено“ си поставя за цел 100 процента от продажбите ѝ в Европа да бъдат на електрифицирани автомобили – електрически или хибридни. Извън Европа целта е за 50 процента от продажбите да бъдат електрифицирани, като в момента около 40 процента от автомобилите на компанията, продавани в Европа, са изцяло с двигатели с вътрешно горене.
Френският производител коригира предишната си стратегия за електрификация. В предишния си план от 2021 г. компанията залагаше до 2030 г. да продава само електромобили. Сега целта е разширена и обхваща както електрически, така и хибридни автомобили. Причината е по-бавният от очакваното ръст на продажбите на електромобили. Освен това през декември Европейският съюз смекчи целите си за електрификация до 2035 г., като остави възможност и за хибридни технологии, като „Рено“ планира да продължи да предлага хибридни модели в Европа и след 2030 г.
Въпреки промяната, компанията запазва курса към бързо прекратяване на продажбите на автомобили с двигатели с вътрешно горене под марката „Рено“ – за разлика от конкурента „Стелантис“ (Stellantis), който възнамерява отново да пусне на пазара модели с бензинови и дизелови двигатели.
Тази цел е сред основните елементи на новия стратегически план на групата за периода 2026–2030 г., който предвижда ускорено развитие на електрическите автомобили и пускането на 36 нови модела, 16 от които ще бъдат изцяло електрически. Това е повече от 32-та модела, представени между 2021 и 2025 г.
Планът, наречен „футуРЕди“ (futuREady) и разработен под ръководството на новия главен изпълнителен директор Франсоа Прово, залага не само на електрификацията, но и на разширяване на присъствието на компанията на три перспективни пазара - Индия, Южна Корея и Латинска Америка.
Именно за тези региони ще бъдат разработени 14 от общо 36-те нови модела, предвидени в плана. В Европа се очаква 12 нови модела под марката „Рено“, като в същото време групата продължава да избягва американския и китайския пазар.
До 2030 г. автомобилният производител си поставя за цел продажби от над 2 милиона автомобила годишно спрямо 1,6 милиона в момента, като половината от продажбите трябва да бъдат извън Европа. В момента този дял е 38 процента.
Дъщерно дружество на френската компания „Дачия“ (Dacia), позиционирано в ниския ценови сегмент, също ще ускори електрификацията си. До 2030 г. се очаква две трети от продажбите ѝ да бъдат електрифицирани, а гамата ѝ да включва четири електрически модела спрямо само един в момента.
За електромобилите „Рено“ планира да предлага и модели с т.нар. удължен пробег – при тях малък двигател с вътрешно горене служи само за зареждане на батерията, което според групата тази технология ще позволява пробег до 1400 км. без зареждане.