След многомесечно забавяне най-после е издадено разрешително за строеж на лот 1 от магистралата до Велико Търново, а именно участъка от км 0+500 до км 40+640. Довчерашният министър на регионалното развитие и благоустройството и депутат от Русе в последните четири парламента Иван Иванов е подписал документа в един от последните си дни на този пост - 17 февруари. От заповедта му става ясно, че тя се издава на база действащия подробен устройствен план по трасето, без да чака актуализирането му, за което така и не е избран още изпълнител, след като процедурата вече пропадна веднъж.
Както „Утро“ писа, издаването на разрешителното се забави заради тежки проблеми при проектирането, тъй като се оказа, че на пътя на магистралата има огромен брой неотбелязани на картите инженерни мрежи. Крайният срок за проектиране бе отлаган три пъти, докато се реши проблемите да се отстраняват в движение. Това се казва и в издаденото разрешение - „При необходимост от допълнително изместване на съществуващи, законно изградени и заварени по смисъла на ЗУТ мрежи и съоръжения на техническата инфраструктура, засегнати от строителството на обекта, да се представят за одобрение инвестиционни проекти по реда на 3УT /Закона за устройство на територията/, допустими по действащ подробен устройствен план и наличие на съгласуване със заинтересованите експлоатационни дружества“.
Със заповедта се разпорежда и предварително изпълнение на разрешението на строеж, за да не е нужно да се изчаква и решение в случай на евентуално обжалване. Ексминистър Иванов обосновава това си решение с аргумента, че автомагистрала Русе-Велико Търново е национален обект и обект с национално значение, а ускореното изграждане на автомагистралата ще облекчи изключително товаропотока и ще доведе до рязко намаляване на пътнотранспортните произшествия по съществуващия път Г-5.
Така 3 години и половина след като бяха подписан договора с изпълнителя за лот 1, работата най-после може да започне. Трасето от Русе до Бяла трябва да строи ДЗЗД „Хемус-16320“, включващо купувача на Корабната „Инфра Експерт“, „Автомагистрали-Черно море“, „Пътинженерингстрой-Т“ ЕАД и „Трансконсулт-22“ ЕООД.