Ремонтът на пътя Русе-Николово, който се финансира с над 10 млн. лева по националната програма за подкрепа на общински проекти, ще се забави с още месеци. Община Русе е прекратила обществената поръчка, отхвърляйки офертите и на петимата кандидати, с което вероятно слага началото на нов цикъл от обжалвания.  

Класиране по обществената поръчка на стойност 8,7 млн.лв. без ДДС  се прави за втори път, след като предишния за избран изпълнител бе определена ДЗЗД „Полис-ТС Кънстракшънс“. Един от тримата отстранени - русенската „Пътинженеринг“, обжалва това класиране в Комисията за защита на конкуренцията. Антимонополната комисия постанови, че това отстраняване е неправомерно и намери причини за елиминиране и на ДЗЗД „Полис-ТС Кънстракшънс“. Това решение бе потвърдено окончателно от Върховния административен съд, който върна процедурата за ново разглеждане. 
Сега общинската комисия намира нови недостатъци в офертата на „Пътинженеринг“ - не са приложени анализи на единичните цени на дейностите, обект на обществената поръчка. И фирмата пак е отстранена. Най-вероятно ще последва обжалвана и на това решение, което ще отнеме поне няколко месеца. И ако жалбата й бъде отхвърлена, ще може да се пристъпи към обявяване на нова поръчка, за да се завърти отново колелото.
Обществената поръчка предвижда да се ремонтира участъкът 350 метра след пътния възел с бул. „България“ до строителните граници на с. Николово. Общата му дължина е 5670 м. Ремонтът на общинския път беше един от първите, одобрени по националната програма за финансиране на приоритетни общински проекти. Договорът с Министерството на регионалното развитие и благоустройството бе подписан още през септември миналата година. 
Общинският път е важен и изключително натоварен, защото свързва едно от най-големите села в общината - Николово, с Русе. Пътната артерия ежедневно се използва от работещите в големите индустриални предприятия в района, както и за връзка до Лесопарк „Липник“ - предпочитано място за отдих, спорт и риболов от българи и румънци. В същото време съществуващата настилка е в лошо състояние, асфалтовото покритие е силно амортизирано и на места има пропадания и дълбоки коловози. Отводняването е повърхностно. Окопите се обрасли с растителност, като на места липсват и не могат да осигуряват отводняване на пътните платна. При по интензивни валежи водата се задържа на настилката. Съществуващите банкети са затревени.