Химическа стабилизация на почвата с добавени към нея съединения извършва изпълнителят на участък 2 от магистралата Русе - Велико Търново, който обхваща обхода на Бяла. Технологията се прилага при изграждането на виадукта при км 57+167 над река Янтра с дължина 890 метра.
Вероятно това е избраният начин за подобряване на характеристиките на льосовите почви, които, оказа се, представляват сериозен проблем. С добавянето на химически агенти се подобряват показатели като модулна еластичност, товароносимост и влагоустойчивост. Добавките се нанасят с машина за студено рециклиране, която в случая смесва почвата със слой допълнително вещество, което е разпръснато по терена. Цялата композиция се състои от пет машини. Най-отпред върви цименторазпръсквач, с който се разпръсква не цимент, а химическия разтвор. След него върви цистерна, която полива с вода, рециклаторът смесва почвата с допълнителния материал, а после през участъка минават валяци и грейдер.
Продължава и изграждането на колоните за бъдещия виадукт, които са 72 на брой. Това е най-сложният елемент в целия участък, а изливането на бетон върви бавно, понеже се използва само един кофраж, който се мести. По това трасе трябва да се изградят 13 съоръжения, сред които 4 пътни възела и по две двустранно разположени площадки за отдих.
Все още нищо не се работи по лот 1 - от Русе до Бяла. Проектантите се сблъскаха с необходимостта от изместване на множество инженерни мрежи по трасето, за което трябват съгласувания с други институции, изготвяне на нови устройствени планове и т.н. Тези проблеми ще се решават в движение, като при необходимост от допълнително изместване на съществуващи, законно изградени и заварени по смисъла на ЗУТ мрежи и съоръжения на техническата инфраструктура, засегнати от строителството, ще се представят за одобрение инвестиционни проекти по реда на ЗУТ, съгласувани със заинтересованите експлоатационни дружества. Което ще отнеме вероятно месеци.