Министерството на транспорта ще закупи 20 влака, работещи с биодизел, каза вицепремиерът Гроздан Караджов
Всички дистрибутори на горива са задължени да доставят определен процент биогорива във всяка бензиностанция, допълни вицепремиерът. "Оттук нататък почти нямаме извинение във всяка бензиностанция да не се предлага биодизелово гориво", коментира Гроздан Караджов. Той подчерта, че предлагането на това гориво ще зависи от търсенето, и допълни, че с нарастването на употребата му при тежкотоварни превозни средства, автобуси и влакове, то ще стане по-достъпно и широко разпространено.
На въпрос на БТА дали производството на биодизел е по-скъпо, Караджов отговори, че цената му не е по-висока от тази на конвенционалното гориво. "За момента по-скоро го няма навсякъде", поясни той.
В отговор на друг въпрос, свързан с авиацията, където преходът към устойчиви горива беше съпроводен с очаквания за по-високи цени, Караджов посочи, че това е вярно, но при авиацията изискванията към горивния процес са значително по-високи. При конвенционалния транспорт, двигателите работят по същия начин - ако резервоарът, пълен с биодизел, се замени с обикновен дизел, няма да има разлика в работата на двигателя.
В момента Европа поставя приоритет върху електромобилността, но се наблюдава и лека промяна в политиката на Европейския съюз. Според Караджов в следващите месеци се очакват новини в тази посока. По време на последния Съвет на министрите на транспорта в Люксембург темата е била широко обсъждана, а Европейската комисия се е ангажирала в кратък срок да представи нова визия за преходния период до пълна електрификация. Тази визия няма как да не включва и биодизелите като важна възможност и сериозна иновация, подчерта министър Караджов.


Следете новините ни и в GoogleNews