Инвестиционно предложение за изграждане на иновативна инсталация за термолитично трансформиране на въглеводороди са депозирали „Топлофикация Русе“ и „Флай Пауър“ ЕООД. Инсталацията ще направи много по-ефективно и екологично изгарянето на въглища в ТЕЦ Русе. Общественото обсъждане на предложението ще се състои на 21 януари в Община Русе. Ще бъде представен изготвеният вече доклад за оценка на въздействието върху околната среда.
Целта на проекта е изграждане на иновативна инсталация за термолитично трансформиране на въглеводороди с мощност на входа 19,8 MW, която позволява по-ефективно изгаряне на обогатено енергийно гориво на базата на лигнитни въглища и различни видове растителна биомаса, при намалени емисии въглероден оксид, серни и азотни съединения.
Съоръжението ще бъде изградено на площадка на „Топлофикация Русе“ АД. В основата на използваната технология е термолизата - процес на нискотемпературно третиране на горивото, при който окислителните процеси се осъществяват основно за сметка на съдържащите се в горивните частици кислород и влага, както и на инжектираната отвън водна пара. Подаването на въздух в процесното пространство е сведено до минимум, в резултат на което изходящият топлоносител съдържа значително (до 30%) по-малко СО2, отколкото при директното изгаряне на горивото в енергиен котел.
При термолизата, в специални условия, след първоначално външно нагряване, в интервала 100-150 градуса прекисните и хидропрекисните групи се разпадат като образуват свободни радикали. Последните предизвикват верижни окислителни реакции на ниво микрочастици, които са екзотермични. Отделената топлина предизвиква разграждане на въглищата при ниска температура (до 150 градуса по Целзий). Температурата на самозапалване на въглищата при директно изгаряне е в диапазона 400-500 градуса.
При температура 150 градуса екзотермичното разпадане на ниво въгленови частици продължава с нарастващ темп. До 300 градуса интензивно се отделят CO2 и водни пари. При излизането им с високо налягане и скорост от дълбочина към повърхността на частиците гориво те предизвикват и тяхното термо-механично раздробяване. Общата повърхност на термолизираните въгленови частици нараства, а с това и ефективността на деструкцията. Остатъкът от горивото представлява метастабилно вещество, което продължава да се разгражда екзотермично. Процесът стихва при около 600 градуса.
Поради ниската температура на термолизата, при разграждането на горивото не могат да се образуват термични азотни оксиди.
Процесът термолиза позволява значително по-ефективно от директното изгаряне оползотворяване на енергийния потенциал на горивото, като се постига КПД над 95% (при под 70% за директното изгаряне). За генериране на една и съща мощност се използва по-малко гориво и съответно се отделят по-малко емисии опасни газове. Резултатът е намаляване с до 30% на емисиите CO2, с над 50% на азотните и повече от 5 пъти на серните оксиди. При термолизата не съществуват и условия за образуване на полиароматни въглероди. Те се отделят при температура 750-1000 градуса, а термолизата приключва при около 600 градуса.