„Продължаваме промяната - Демократична България“ (ПП-ДБ) настоя в декларация незабавно да бъде отменен конкурсът за генерален директор на Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ). Позицията беше прочетена от депутата от ПП-ДБ Стела Николова от парламентарната трибуна.
От политическата сила посочиха, че на фона на серия от инциденти със служители на БДЖ до крайния подбор в конкурса са допуснати бивши и настоящ директор на НКЖИ.   
„Настояваме да бъде отменен незабавно компрометираният конкурс, да се назначи независим и цялостен одит в НКЖИ, който да разкрие цялата истина за състоянието на дружеството и начините на подбор на изпълнители“, каза Николова. Чак след това да се организира прозрачен и широко обявен конкурс за ново ръководство, на който да получат шанс да участват кандидати професионалисти и доказани мениджъри, които не са част от статуквото, което доведе българският железопътен транспорт до състояние на упадък и заплаха за живота и сигурността на служители и ползватели, искат от ПП-ДБ.
"Само преди няколко дни между Криводол и Бойчиновци загинаха двама служители на Национална компания “Железопътна инфраструктура“, а на още един е причинена телесна повреда. Този трагичен инцидент е част от „черна серия“ загинали служители на БДЖ през тази година", посочи Стела Николова. Тя припомни някои от трагичните случаи в последно време и поднесе съболезнования на близките на загиналите. 
„След толкова трагични инциденти всеки нормален човек би си помислил, че някой е поел отговорност за толкова загубени животи. Не, не е поел. Нещо повече - проведен е първият етап на конкурс за нов постоянен директор на НКЖИ, минал успешно под радара на общественото внимание и провеждан непосредствено преди празниците“, отбеляза Стела Николова. „В резултат от предварителните кръгове на селекция, до крайния подбор са допуснати едва трима кандидати, а скандалното е, че и тримата са бивши и настоящ директор на компанията – Мария Генова, Красимир Папукчийски и Стоян Стоянов“, посочи тя. 
Депутатът от ПП-ДБ коментира, че постоянните инциденти са в подвижен състав и се дължат на неподдържаната и остаряла инфраструктура, остарелите осигурителни системи и неспазването на елементарните протоколи за сигурност от НКЖИ, но най-вече на управленски пропуски и грешки на тримата кандидати.