За всеки шофьор е от значение да познава добре устройството на своя автомобил и да бъде бдителен за всеки знак за евентуална неизправност. При подозрение, че алтернаторът не функционира нормално, важно е без забавяне да потърсите специалист за ремонт на алтернатори. Няколко са компонентите, които обикновено се нуждаят от подмяна, но е нужно това да бъде извършено от професионалист, който е наясно със спецификите на автомобилния алтернатор. Кои части в алтернатора най-често подлежат на ремонт поради износване и натоварване, четете в следващите редове.

Въглеродни четки

Въглеродните четки са подложени на постоянен контакт и триене с ротора, което води до постепенно износване. С времето те се скъсяват и губят ефективност, което може да доведе до прекъсване на контакта и понижаване на ефективността, което да наложи ремонт на алтернатори. Четките обикновено са сред първите компоненти, които се подменят, тъй като тяхната дълготрайност е по-ниска в сравнение с другите части.

Лагери

Лагерите на алтернатора са подложени на високи натоварвания и температури. С времето, поради триенето и натоварването, те започват да издават шум или блокират, което води до затруднено въртене на ротора. Лагерите обикновено трябва да се сменят от специалист за ремонт на алтернатори при наличие на шум, вибрации или видими признаци на износване.

Регулатор на напрежение

Той контролира електрическата мощност, произвеждана от алтернатора. При повреда на регулатора, напрежението може да стане прекалено високо или прекалено ниско, което засяга зареждането на акумулатора и електрическите компоненти на автомобила. При ремонт на алтернатори често се подменя регулаторът, като по този начин се противодейства успешно на регистрирани нередности в зареждането, като ниско или високо напрежение.

Диоден изправител

Диодният изправител преобразува променливия ток в прав, но при дефект на диодите алтернаторът започва да произвежда непостоянен ток или ток с понижено напрежение. Диодите най-често се повреждат поради прегряване или свръхнапрежение, което изисква тяхната смяна при ремонт на алтернатори, за да се възстанови нормалната работа.

Шайба и ремък

С времето ремъкът може да се износи, което води до приплъзване и загуба на ефективност. Ако ремъкът се скъса, алтернаторът спира да работи напълно. Шайбата също може да се повреди при неправилно натоварване или износване. Ремъкът е честа причина за ремонт на алтернатори, докато шайбата се подменя при видимо износване или механични повреди.

Ротор и статор

Това са дълготрайни компоненти, но макар и по-рядко, роторът и статорът също може да се повредят, особено при проблеми с изолацията на намотките, което води до загуба на магнитното поле или прекъсване на намотките. Ремонт на алтернатори поради проблем с ротор или статор може да се наложи при сериозни електрически проблеми или прегряване.

Охладителен вентилатор

Вентилаторът предотвратява прегряването на алтернатора, но може да се повреди или счупи, което ще увеличи риска от прегряване и повреждане на останалите компоненти. При изкривяване или счупване на лопатките на вентилатора е необходимо той да бъде заменен от специалист за ремонт на алтернатори.

 

Своевременната подмяна на частите за алтернатор при първи признаци на износване или повреда, може да удължи живота на алтернатора и да предотврати по-сериозни и скъпи ремонти, затова бъдете бдителни към състоянието на автомобила си и подходете сериозно и с внимание.